- Byene trenger et miljøløft

En samlet miljøanalyse av de 10 største byene i Norge viser at miljøet er på vikende front. Mange byer har dårlig tilgang på grøntarealer og trygge lekeplasser. Bilbruken er dominerende, og andelen som reiser kollektivt, sykler og går er lav. Energibruken er høy i noen av byene med store utslipp av klimagasser. Støy og luftforurensning utsetter befolkningen for risiko for sykdom og helseplager.

- Dette er alvorlige indikasjoner på at utviklingen har gått i feil retning. Miljøet i byene må bli bedre, sier miljøvernminister Helen Bjørnøy.

- Dette er første gang at vi har fått en temperaturmåler på miljøet i byene våre. Vi må ta grep nå for å ta vare på de nære naturområdene og de grønne lungene i byene. Men jeg er spesielt bekymret for det store omfanget av bilbruken. Her må vi snu utviklingen i retning av mer kollektivsatsing, sykkelveier og tilrettelegging for fotgjengere, sier Bjørnøy.

Rapporten som Miljøverndepartementet har fått utført hos Senter for bærekraftig arkitektur og stedsutvikling, gir for første gang en samlet oversikt over tilstanden i byene på områdene arealbruk, transport, energibruk og utslipp av klimagasser, støy og lokal luftforurensing, avfallshåndtering og nærhet til skoler, barnehager og butikker.

Tilstandsrapporten viser at det er store variasjoner byene imellom. Med de indikatorene som er valgt, kommer Oslo best ut samlet sett selv om byen har betydelige utfordringer på noen områder. Fredrikstad scorer lavest av de 10 byene.

Indikatorer for miljøvennlig byutvikling Rangering av 10 største byer - oktober 2005.

- Rapporten viser også at det er positive utviklingstrekk, sier Bjørnøy. Byene har blitt bedre til å utnytte tidligere industri-, lager- og havnearealer til boliger og annen byutvikling i stedet for å bygge ned verdifulle landbruks- og friluftsarealer i utkanten av byene. Kommunene legger med andre ord vekt på jordvern og markavern. Dette er helt i samsvar med regjeringens politikk. Vi vet også at mange byer har rustet opp sentrumsområdene og gjort dem mer attraktive for handel og annen virksomhet. Byene er dessuten flinke til å håndtere husholdningsavfallet.

Et utviklingstrekk som ikke er fanget opp i rapporten, er at de største byene det siste året har klart å få en økning i antall kollektivreisende blant annet på grunn av den statlige belønningsordningen for kollektivtrafikk. - Dette er meget gledelig, sier Bjørnøy. Det viser at det er fullt mulig å snu en negativ trend hvis den politiske viljen er til stede.

Rapporten er et redskap for å gi byene og statlige myndigheter et bilde av miljøsituasjonen som grunnlag for handling. Miljøverndepartementet tar sikte på å oppdatere rapporten årlig for å kunne følge utviklingen og vil også utvide den til å omfatte flere byer.

- Jeg tror at tallene og sammenligningene som gjøres, vil inspirere byene til økt miljøinnsats og gi oss politikere på sentralt hold et økt fokus på byutvikling og på virkemidler som kan forbedre miljøet, sier miljøvernminister Bjørnøy. Siden nesten 80 % av befolkningen bor i byer og tettsteder er det viktig å prioritere dette arbeidet.

Les hele rapporten "Indikatorer for miljøvennlig byutvikling - hvor miljøvennlige er norske byer?" (pdf – 1 MB)

Se oversikt over poengfordelingen for alle byene (Excelark)

Kontaktperson: Avd.direktør Wilhelm Torheim tel 22 24 59 04