Bekymret for at løsning i Oslo havn glipper
SFT er bekymret for at den helhetlige oppryddingen av sjøbunnen i Oslo havn kan bli satt til side. Det vil bety fortsatt spredning av miljøgifter som PCB, kvikksølv, PAH og kadmium i fjorden. En opprydding stykkevis og delt vil bli dyrere, dårligere og ta mye lengre tid å gjennomføre.
| Statens vegvesen har nå søkt SFT om å få legge rene masser fra byggingen av senketunnelen gjennom Bjørvika på dypt vann i Bekkelagsbassenget. Bakgrunnen for søknaden er frykt for at partene i oppryddingen ikke vil enes om en helhetlig løsning i tide. Statens vegvesen vil derfor sikre seg en alternativ disponeringsløsning, slik at byggingen av senketunnelen ikke stanser opp. | | En helhetlig løsning sørger for: Tildekking av forurensede sedimenter i indre havn ved bruk av rene masser fra senketunnelen. Mudring av områder langs kaiene hvor skipene i dag virvler opp forurenset sediment. Felles deponeringsløsning for de forurensede sedimentene. |
Må dra lasset sammen
Det mest kostnadseffektive og den beste løsningen for miljøet er å samkjøre arbeidene i Oslo havn i en helhetlig løsning, sammen med Statens vegvesen. - Det er derfor svært viktig at alle aktører fortsatt viser vilje til samarbeid, sier SFT-direktør Håvard Holm. Dersom partene ikke klarer å enes om en løsning for området i tide, vil muligheten for å bruke de rene massene fra senketunnelen til miljøforbedrende tiltak glippe, sier han. Kostholdsråd gitt av Mattilsynet fraråder folk å spise ål fanget innenfor Drøbak, og å spise lever fra fisk fanget innenfor Horten og Jeløya. Uten tiltak vil kostholdsrådet bli opprettholdt i lang tid. Opprydding koster
Byggingen av senketunnelen for E18 gjennom Bjørvika vil uansett starte høsten 2005. De store mengdene ren masse som dette frigir, gir en unik mulighet for å få til en kostnadseffektiv helhetlig opprydding i Oslo indre havn. Et samordning av aktiviteter, og et spleiselag mellom de viktigste aktørene Oslo kommune, Oslo havn KF, Statens vegvesen og utbyggerne i havna, vil muliggjøre en langt mer effektiv og kostnadsbesparende opprydding. SFT vil gå inn med penger der ansvarsforholdene er uklare, og dersom de andre aktørene bidrar med sitt. Deponiløsning
I dag er det to løsninger til deponering av de forurensede massene: dypvannsdeponi ved Malmøykalven og NOAH Langøya. SFT mener at begge disse løsningene er miljømessig gode. | | Forurensede sedimenter
Det er tidligere brukt mye penger på å få en bedre vannkvalitet i fjorden, ved å stanse utslipp fra kilder på land. En av de gjenværende store kildene til spredning av miljøgifter i området, er forurenset sjøbunn (sedimenter). Sjøbunnen i Oslo havn er sterkt forurenset av miljøgifter som PCB, PAH, kadmium og kvikksølv. En helhetlig opprydding i Oslo indre havn er en videreføring av oppryddingen i fjorden. Denne forurensningen blir spredt fordi miljøgiftene tas opp i organismer som lever på havbunnen, som igjen er mat for fisk og fugler. I tillegg bidrar oppvirvling fra skip til at miljøgiftene sprer seg i vannet. Derfor skal de forurensede massene langs kaiene fjernes, og det skal dekkes til med rene masser i andre områder i havna. |
- Vi har registrert motstand mot en deponiløsning på Malmøykalven, men SFT vil ikke kunne akseptere en slik løsning dersom vi tror at den vil ødelegge badevannskvaliteten eller forurense på andre måter, sier SFT-direktør Håvard Holm. Uansett hvilken av løsningene som velges, må partene gå sammen og handle nå, sier han. 
Oslo havn: SFT og Fylkesmannen i Oslo og Akershus mener oppryddingen best kan gjøres ved å mudre viktige deler av det forurensede havneområdet og samtidig bruke de store mengdene rene masser som graves opp fra tunneltraseen til tildekking av den forurensede sjøbunnen. Dette vil gi et vesentlig bidrag til å fjerne opptak av miljøgifter i bunnlevende dyr og fisk.
Les mer: Spørsmål kan rettes til SFT:
|
