Det er konstatert betydelige oljemengder i to av disse vrakene, dette gjelder "Boardale" ved Bø i Vesterålen og "Erich Giese" ved Narvik. Risikoen for miljøskade fra større akutte utslipp er imidlertid lav. Det lekker olje fra vrakene, men mengdene er små og spredte. Oljen som er ombord er også av en relativt lett type. SFT mener at kostnadene ved eventuelle tømmeoperasjoner er for store i forhold til de miljøgevinster som kan oppnås.

SFT har undersøkt de seks skipsvrakene SFT mener har høyest forurensningspotensial langs norskekysten. Fire av disse ligger ved Narvik havn.

Vrakene i Narvik
Vrakene i Narvik ble grundig undersøkt i 1999. Undersøkelsene viste at tre av vrakene var tomme eller kun inneholdt mindre mengder olje. Det fjerde krigsskipet, jageren "Erich Giese", inneholdt 300 kubikkmeter olje fordelt på 26 tanker. Vraket vil svekkes over tid, og utlekkingen av olje vil øke. Sannsynligheten for at vraket bryter sammen, med påfølgende større utslipp fra flere tanker samtidig, er lav. Oljen som ble funnet i vraket er en blanding av tungolje og dieselolje. Innblandingen med diesel fører til at oljen er forholdsvis lett og store deler av et potensielt utslipp vil løse seg opp og fordampe relativt raskt.

Samtidig er oljevernberedskapen i området styrket, med tanke på eventuelle utslipp fra skipsvrak i Narvikområdet.

"Holmengraa" og "Boardale"
Vrakene "Holmengraa" i Borre i Vestfold og "Boardale" i Vesterålen ble undersøkt i fjor. Det viste seg at det kun var "Boardale" som inneholdt olje av betydning; minimum 245 kubikkmeter olje fordelt på to tanker. Imidlertid er det lav sannsynlighet for at det skjer et større utslipp.

Les mer: