'Blücher' har sprukket midtskips
En inspeksjon viser at nedbrytingen av "Blücher" går raskere enn tidligere antatt. Skroget har sprukket og vraket av det tyske krigsskipet er i ferd med å brekke i to. SFT vil vurdere om det er behov for ytterligere beredskapstiltak i området.
Dette går fram av en inspeksjon av skipsvrakene "Blücher" og "Nordvard" i Oslofjorden, som SFT gjennomførte i dagene 21.-22. oktober 2002. Hensikten var å få en oversikt over vraktilstanden, etter at det i september i år på ny lekket olje fra "Blücher". Sprekk forårsaket oljeutslippet i september
Sprekken som ble oppdaget, har ingen begroing og må derfor ha oppstått for bare kort tid tilbake. Sannsynligvis var sprekkdannelsen årsak til at noen hundre liter olje lekket ut i slutten av september. | | 
Blucher: Skroget til "Blücher" har sprukket og vraket av det tyske krigsskipet er i ferd med å brekke i to. Foto: Dacon SubSea.
Se flere bilder av vraket |
Tømmeoperasjon forhindret større oljeutslipp
"Blücher" ble i 1994 tømt for cirka 1000 tonn olje. Området der sprekken har oppstått ble den gang tømt for cirka 100 tonn olje. Dersom tømmeoperasjonen ikke hadde vært gjennomført, kunne den ferske sprekkdannelsen medført et akuttutslipp på 100 tonn olje og krevd betydelige opprenskingsarbeider. Tømmeoparasjonen i 1994 fjernet etter alt å dømme potensialet for et større akuttutslipp fra "Blücher". Etter tømmingen ble gjenværende olje i vraket anslått til å være cirka 20-30 tonn. Tallet er usikkert, men den siste inspeksjonen avdekket ingen forhold som kan tyde på mer olje om bord. SFT vurderer tiltak
SFT vil sammen med lokale myndigheter gjennomgå oljevernberedskapen i Oslofjorden ut fra endringene i vraktilstanden til "Blücher". SFT vil videre be Forsvaret om en ny vurdering av eksplosjonsfaren fra ammunisjonen som fortsatt er om bord i det tyske krigsskipet. "Nordvard" i god forfatning
Tilstanden til skipsvraket "Nordvard" i Mossesundet er derimot god. Lukeområdet er imidlertid falt sammen slik at det er vanskelig å komme inn i vraket. Inspeksjonen avdekket 3 lekkasjesteder i lasterom og verkstedsområdet, dvs. ikke i tankområdet. Det dreier seg imidlertid om lett dieselolje som raskt fordamper på overflaten. Hovedinntrykket er at det ikke har skjedd større endringer på "Nordvard" og utslippene synes ikke å ha noen miljømessige ulemper. SFT mener derfor at det ikke er behov for å iverksette tiltak knyttet til "Nordvard".
|
