Kravet til skoling for mørkeflygingsbevis PPL (A) står både beskrevet i BSL-C og JAR-FCL 1. Dette er gjort for å kunne ivareta både sertifikatinnehavere med gyldige nasjonale sertifikater i henhold til ICAO og dagens kandidater som får utstedt sertifikat i henhold til JAR-FCL.
- Innehavere med nasjonalt ICAO sertifikat må forholde seg til BSL C 1-1a pkt 2/3 og minimumstimekravet til mørkeflygebevis er 10 timer .
- Innehavere med et PPL (A) utstedt på grunnlag av JAR-FCL må forholde seg til JAR-FCL 1 pkt. 1.125 (c) og minimumstimekravet til mørkeflygerbevis er 5 timer siden nødvendig instrumentflyging er gjennomført i skoleprogrammet.
- Dersom sertifikatinnhaver har utstedt CPL (A) eller IR (A) tilfredsstiller dette kravet til mørkeflyging. (JAR-FCL 1.165(b) og Vedlegg 1 til JAR-FCL 1.205 punkt 2)
Det er opp til aktuell instruktør å vurdere hvorvidt kandidaten har behov for ytterligere trening utover minimumskravet. Spesielt ved flyging i områder med raskt skiftende værforhold og krevende topografi bør dette vektlegges grundig under opplæringen.
Teorien kan påbegynnes og gjennomføres parallelt med praktisk flyging, men tilstrekkelig teori skal være gjennomgått og dokumenter innen kandidaten skal fly VFR-natt solo.
At kandidaten besitter tilstrekkelige teorikunnskaper omkring å operere et luftfartøy i nattforhold kan bevitnes av skolesjefen. Denne sendes da til Luftfartstilsynet sammen med kopi av kandidatens loggbok for innføring i kandidatens rettighetsbevis.
Dersom skolingen er gjennomført i henhold til NLF/NAKs skoleprogram skal kurs 1063 være gjennomført og bekreftelse fra luftfartskolen skal da sendes til Luftfartstilsynet.
Gebyr for dokumentutstedelse må være innbetalt og kvittering må være Luftfartstilsynet i hende før rettighetsbeviset utstedes. Snarvei til gebyrregulativet finnes på hovedsiden.
Ytterligere spørsmål angående skoling til mørkeflygebevis kan rettes til utdanningsseksjon.
Se krav til fartøyet for flyging i mørke BSL D 3-1 punkt 6.7.
| Oppdatert 13.03.2007 |
|