BASA er en "paraplyavtale" om flysikkerhet på regjeringsnivå. Den vil erstatte en tidligere avtale mellom Norge og USA - kalt Bilateral Airworthiness Agreement - som kun omfatter luftdyktighet og sertifisering for eksport/import av fly og komponenter.
På grunnlag av BASA vil Luftfartstilsynet og FAA kunne starte forhandlinger om såkalte implementeringsavtaler på områdene vedlikehold (maintainence), luftdyktighet (airworthiness) og simulatorer. Senere kan avtaler på områdene utdanning (training) og sertifikater (licenses) komme på tale.
BASA gir bestemmelser om gjensidig godkjennelse på de områder hvor det er inngått implementeringsavtaler. For eksempel vil et norsk verksted kunne forholde seg til norsk luftfartsmyndighet for så vidt gjelder både norsk (europeisk - JAR-145) og amerikansk (FAR-145) godkjennelse. På grunnlag av Norges gjennomføring av JARer, kan man si at man utvider JAA-området til å omfatte USA på bilateral basis.
Arbeidet med de nevnte implementeringsavtalene vil starte opp etter sommerferien. Alle berørte avdelinger vil ta del i dette arbeidet.
| Oppdatert 06.07.2005 |
|