|
Ekstremt vedlikehold
Med bitende kulde, og snømengder som nærmere seg rekorden fra 1966 er det en utfordring å vedlikeholde materiellet. Mangel på innendørs verkstedslokaler tvinger mekanikerne ut i snøfonna.
Av kaptein
Thomas Bjørnholm
/ Flo presse- og informasjon (tekst) og major Per Ivar Fjeldahl / Flo Produksjon/ Base Viken (foto)
| | MÅ STÅ UTE: Den store maskinparken som må til for å holde rullebanen på Rygge åpen får ikke plass i verkstedet. Derfor må mesteparten av vedlikeholdet utføres utendørs. – Det skaper utfordringer for oss i hverdagen, sier major Fjeldahl. |
Siden verkstedet ble bygget på 50-tallet har mye skjedd på materiellsiden. Utstyret har blitt større og mer komplekst. Det skaper utfordringer når det tunget materiellet skal vedlikeholdes. I den gamle verkstedhallen, ved Rygge flystasjon, er det ikke plass til materiellet – det må stå ute når det vedlikeholdes.
- Mens halve Forsvaret reiser på vinterøvelse for å øve under disse forholdene, gjør vi det hver dag, humrer major Per Ivar Fjeldahl i Flo Base Viken. Han er avdelingssjef for Bakkeutstyrverkstedet.
Travle dager
Selv om mange i nord mener snøværet i sør ikke er ekstraordinært er det unektelig et snev av unntakstilstand når det er førti år siden sist det var så mye snø. På bakkeutstyrsverkstedet ved Rygge flystasjon er det derimot fullfart. Med en flystripe som skal være operativ må snøfreser og brøyter gå fortløpende.
- Flystripen har ikke vært stengt som følge av materiellmangel, avdelingen vår har alltid levert maskiner slik at rullebanen kan holdes åpen, konstaterer Fjeldahl. Nettopp fordi utstyret blir brukt så ofte blir det også mer materiell som skal vedlikeholdes, og det gjør vi ute, sier avdelingssjefen
| | FULL FART: Selv om været byr på problemer for utendørsmekanikerne har de fokus på å stille materiellet klar til bruk. Arkivfoto: Kim Henning Bjorøy/ Forsvarets mediesenter |
- Hvilke utfordringer gir været dere?
- Fordi vi må utføre vedlikeholdet utendørs må vi ha fokus på helse, miljø og sikkerhet. Med 16 minusgrader og glatt underlag må personellet være ekstra forsiktig, vi har heldigvis ikke hatt noen uhell. Været gjør at vi heller ikke blir så effektiv som vi ønsker å være.
| | INSPEKSJON: Seksjonsleder kaptein Knut Erling Kristiansen sjekker blåsetunnelen under en av feiemaskinene. Det blir mange inspeksjoner når materiellet er så ofte i bruk. |
Mildere vær i vente
- På dager som dette setter vi nok en ny verkstedhall ekstra høyt på ønskelisten, men vi smører oss med tålmodighet og avventer Forsvarsstudien 2007, sier Fjeldahl tørt.
Fordi verkstedshallen ikke kan ta de store maskinene uten at de blir helt eller delvis demontert er store deler av vedlikeholdet lagt til sommerhalvåret. Derfor ser nok bakkeverkstedssjefen og hans personell frem til at våren på nytt legger seg over flystasjonen.
|
|
