|
Ny fregatt døpt og sjøsatt
EL FERROL/BERGEN: Helle Christine Jacobsen fikk sitt livs øyeblikk onsdag da hun var gudmor for fregatten KNM Roald Amundsen. Og nå vet hun til og med hva en fregatt er!
| | FULL FART: KNM Roald Amundsen suser i høy fart mot sitt rette element. - Det var helt ubeskrivelig, forteller Helle Christine Jacobsen. (Alle foto: Eirik Steimler) |
Av
Vidar Hope
Hun er 32 år og nettredaktør for Microsoft MSNs sider i Norge, men det var ikke det som gjorde henne til gudmor for Forsvarets andre nye fregatt. At hun er oldebarn av Gustav ”Busken” Amundsen, Roald Amundsens bror, er imidlertid en god grunn til å få det ærefulle oppdraget. Helle Christine Jacobsen har stort sett hatt sommerfugler i magen under hele Spania-oppholdet.
Skrev seg inn i historien
- Da jeg fikk dette oppdraget, hadde jeg ingen anelse om hva det hele dreide seg om. Og skal jeg være helt ærlig, så var jeg ikke sikker på hva en fregatt er for noe heller, smiler hun. Den humørfulle gudmoren stjal showet ved byggeverftet i Spania og skriver seg dermed inn i historien til Forsvarets største investeringsprosjekt etter andre verdenskrig.
| | GUDMOREN: Roald Amundsens nærmeste nålevende slektning fikk det ærefulle oppdraget å være gudmor for fregatten. |
Gjennom flere dager i spanske El Ferrol har hun spist lunsj med litt andre personer enn dem hun vanligvis omgås.
- Jeg har fått så vanvittig mye oppmerksomhet. Med lunsjer med høye admiraler og ledere fra verftet og den spanske marinen. De har vartet meg opp hele tiden, sier hun.
Men det var først da gudmoren så verftet og fregatten at det gikk opp for henne hvor stort dette egentlig er for Forsvaret og verftsarbeiderne.
- Det gikk gradvis opp for meg hvor viktig dette er da jeg snakket med personene i prosjektet. Da vi ankom beddingen, begynte det å hyle i magen min. Den gløden alle har i prosjektet og entusiasmen er så ubeskrivelig og ekte. Det smitter lett over, sier hun.
- Større enn ”Nansen”
Sammen med KNM Roald Amundsens første skipssjef i historien har Helle Christine fått omvisninger på verftet og om bord på den første fregatten som blir klar, KNM Fridtjof Nansen. Den ble døpt og sjøsatt i fjor av gudmor og forsvarsminister Kristin Krohn Devold. Skipssjef Hans Petter Midttun har vært vitne til begge fregattdåpene, men kommandørkapteinen har sin klare favoritt.
- Dette var helt klart mye større en dåpen av ”Nansen”, sier han. Og det til tross for at det var omtrent 1500 flere tilskuere til stede under den første dåpen.
Årsaken til dette er at verftsledelsen ønsket å tone ned dåpsseremonien som følge av dødsulykken tidligere denne måneden. Da mistet fire personer livet i en av tankene om bord i en fregatt under bygging.
- Spanjolene skal ha honnør for at de laget et rent og ryddig arrangement. Skuten skled ut i sjøen presis på sekundet. Alt gikk etter planen, forteller han.
| | PÅ REKKE OG RAD: Mannskapet til KNM Fridtjof Nansen, med matros Melinda Arentzen i spissen, fulgte med fra sidelinjen da søsterfartøyet KNM Roald Amundsen skulle døpes. |
- Her skal de leve og krangle
Omvisningen på fregatten gjorde inntrykk på Jacobsen, som etter hvert har lært mye om fregattene i Fridtjof Nansen-klassen.
- Jeg ble veldig overrasket over at det skal bo hele 120 mennesker om bord på disse fartøyene. Det er jo et minisamfunn. Der skal de leve og krangle og ha et hverdagsliv. Det er av svært stor betydning og egentlig utrolig fjernt fra mitt eget liv, sier hun.
Minuttene før Helle Christine skulle slå champagneflasken i det nye skroget, var hun, ifølge henne selv, ikke tilsnakkende. Slik beskriver gudmoren klimaksøyeblikket da skuten skulle sendes mot sitt rette element:
- Jeg var redd jeg skulle besvime og prøvde å huske den korte setningen jeg skulle si. Det hele var jo så stort med kamerafolk over alt og det at jeg hadde en så sentral plass i det hele. Og da nedtellingen begynte, var jeg på det mest nervøse. En veldig dramaturgisk virkning som gjorde at hjertet mitt nærmest stoppet opp, forklarer hun entusiastisk.
Da nedtellingen stoppet på null, slo gudmoren med hammeren og KNM Roald Amundsen beveget seg sakte mot sjøen.
- Da fregatten kom ut i sjøen og tutet med hornet, var det som hun ble levende. Hun uttrykte på en måte at hun var tilfreds. ”Her er jeg, og se, jeg flyter”. Jeg skulle egentlig ønske at dette øyeblikket hadde vart litt lengre, smiler hun.
- Vant Idol
Øyeblikket etter var preget av tårer og klemming, men gudmoren var ikke like enkel å komme i snakk med.
- Det var akkurat som da Jorun vant Idol. Hun klarte jo ikke si et eneste ord nesten. Sånn følte jeg det også. Jeg vant på en måte Idol, smiler KNM Roald Amundsens gudmor.
Forsvarsnett kommer tilbake med flere bilder fra dåpen og sjøsettingen i Spania.
En nesten like entusiastisk skipssjef Midttun gleder seg over at nok en viktig milepæl er nådd i det enorme prosjektet.
- Det er ubeskrivelig at vi har kommet så langt nå. Og vi er godt i rute. Fregatten er kommet lengre enn det KNM Fridtjof Nansen var på samme tid og det kan tyde på at verftet jobber godt. Og bare tenk - om halvannet år seiler vi rundt med fregatten med fullt mannskap. Det blir stort, smiler han.
BYGGER FEM NYE FREGATTER:
- Forsvaret skal i perioden 2005-2009 overta fem fregatter i Fridtjof Nansen-klassen og seks NH 90-helikoptre.
- Totalprosjektet, inkludert missiler, bygg og anlegg m.m., har en kostnad på ca 21 milliarder kroner og er det største investeringsprosjektet i Forsvaret etter annen verdenskrig.
- Kontrakten med spanske Navantia (tidligere Izar og Empresa Nacional Bazàn) ble signert i juni 2000, og første blokk på første fregatt kom på plass 9. april 2003.
- Fregatten er bygget til å være svært robuste for havgående operasjoner, og har gode kamp- og informasjonssystemer. De er mulitrollefartøyer som kan bekjempe trusler både fra luften, på overflate og under vann.
- Fartøyene vil operere et organisk helikopter, NH 90, for krigføring mot ubåter og overflatefartøy, og ha en helikopteravdeling på ni personer integrert i besetningen.
TEKNISKE DATA: FORSVARETS NYE FREGATTER
| Lengde: |
134 meter |
| Bredde: |
16,8 meter |
| Marsjfart: |
18 knop (maksfart: over 26 knop) |
| Rekkevidde: |
4500 nautiske mil |
| Deplasement: |
5300 tonn |
| Besetning: |
121 (56 befal/offiserer, 31 vervede, 34 lærlinger og vernepliktige) |
| Maks høyde: |
34 meter |
| Dypgående: |
7,6 meter |
|
|
