|
Fregattglede på Sola!
Sjefen for 134 Luftving på Sola ser frem til mer enn kun helgens flystevne. Stikkordene er Fridtjof Nansen-klassen. Og NH90!
Av major (r) Ola K. Christensen, 134 Luftving på Sola
En ny tid for Marinen – og for Luftforsvaret – da den første av i alt fem fregatter ble døpt og sjøsatt torsdag 3. juni.
– En merkedag for Forsvarets helikoptermiljø, fastslår sjefen for 134 Luftving, oberst Helge O Sandnes, som også er vert for helgens store arrangement i forbindelse med markeringen av Luftforsvarets 60-års jubileum – Sola Air Show 2004.
For første gang i norsk marinehistorie får fregatter helikopter om bord – som en del av fartøyets integrerte våpensystem. Samtlige fem fartøyer i Fridtjof Nansen-klassen skal utstyres med enhetshelikopteret NH90, som organiseres i 334-skvadron i 134 Luftving på Base Sola.
Klump i halsen
Obersten deltok under seremonien i den spanske byen Ferrol, der forsvarsminister Kristin Krohn Devold i egenskap av gudmor ønsket KNM Fridtjof Nansen med besetning hell og lykke på alle hav og sendte flasken med edlere dråper inn i baugen på F 310.
– Dåpen var kort og godt som en blanding av julaften og 17. mai på en gang, forteller en opprømt oberst.
– Stabelavløpningen forløp helt knirkefritt, og de fleste av oss fikk en klump i halsen da ”Ja, vi elsker” tonet ut over verftsområdet.
Fremskutte ”øyne og øre”
Sjefen for 334-skvadron, Ingvild Jensrud, også hun til stede i Ferrol, er ikke i tvil om betydningen av NH90 embarkert på Fridtjof Nansen-klassen.
– Sammen tar Marinen og Luftforsvaret steget inn i fremtiden. Dette blir et totalt nytt og slagkraftig konsept for Norge og Nato. Fregatt og helikopter sammen utgjør et potent kampsystem, poengterer oberstløytnanten. – NH90 er et svært avansert og moderne maritimt helikopter, som med sine systemer og sensorer vil fungere som fartøyets fremskutte ”øyne og øre”, det være seg under operasjoner i kystnære farvann nasjonalt eller i multinasjonale styrker internasjonalt.
Helikopterets hovedoppgave er operasjoner mot ubåter og overflatefartøy, og NH90 utrustes derfor med blant annet torpedoer og synkeminer. Andre oppgaver er generell overvåking – i norske havområder som et ledd i suverenitetshevdelsen – samt søk og redning. Spesialoperasjoner og anti-terror vil også være viktige elementer.
Over 20 års erfaring med kystvaktoperasjoner
NH90-besetningen er ”blandet” fra de to forsvarsgrenene og vil bestå av to flygere, sensoroperatør og en taktisk koordinator. At ”mørkeblå” og ”lyseblå” samarbeider om maritime helikopteroperasjoner, er imidlertid ikke noe nytt. I over 20 år har Nordkapp-klassen operert helikopter om bord, som en ”forlenget arm” av kystvaktfartøyet, der den operative anvendelsen av 337-skvadrons Sea Lynx er utviklet med årene. Oppdragene omfatter overvåking, deteksjon og identifisering av fartøyer, assistanse under fiskeriinspeksjoner, levering av gods til utestasjoner som Bjørnøya, Hopen med flere, miljøovervåking og bistand til forskning, søk og redning samt spesialoperasjoner.
ET STORT LØFT: - Dåpen og sjøsettingen av den første av de fem fregattene er også en merkedag for 134 Luftving på Base Sola. - Fremtiden blir spennende, og dette er et stort løft for Forsvarets helikoptermiljø, mener oberst og luftvingsjef Helge O. Sandnes. (Foto: Torstein Liene, Media LSK).
- Dette samarbeidet har fungert meget bra i årevis, fremhever luftvingsjef Helge O. Sandnes. – Men fregatthelikoptre blir selvsagt noe annet. Det blir rett og slett et kamphelikopter, ettersom maskinen bestykkes med skarpe våpen, mener obersten, som selv har bakgrunn både fra kampfly og helikopter.
– Den maritime helikopterdimensjonen i Forsvaret forsterkes ytterligere med NH90-innføringen på fregattene. Å operere sensorer og våpen i samarbeid med fartøyet blir en skikkelig faglig utfordring. Det gir – bokstavelig talt – helikoptermiljøet et skikkelig løft. Fremtiden blir spenstig og morsom!
Samspill gir resultater
Under Berlin Air Show i vår, overvar obersten ”utrullingen” av en NH90 for den tyske hæren, men i en taktisk transportversjon. – Det jeg så av flygning virket overbevisende, og de maskinene Forsvaret skal tilføres blir noen av de best utrustede.
- Sammen med Marinen skal 134 Luftving bidra til å gjøre Norge til en av de ledende nasjoner innen maritime operasjoner. Ingen blir gode kun alene!
FREMTIDSRETTET KONSEPT: - Sammen tar Marinen og Luftforsvaret steget inn i fremtiden. Fregatter med helikopter blir et totalt nytt og slagkraftig konsept for Norge og Nato, mener sjefen for 334-skvadron, oberstløytnant Ingvild Jensrud. (Foto: Torstein Liene, Media LSK)
Ny tid for Forsvaret
- Det er nesten 40 år siden Forsvaret lanserte nye fregatter sist og Nansen-klasse-fregattene blir symbolet og starten på en ny tid i Forsvaret. Vi gleder oss til å ta fartøyene i bruk i norsk tjeneste. Oslo-klasse-fregattene, som vi nå seiler, har vært et godt fartøy, men de preges nå av stor slitasje og har ikke lenger de samme kapasiteter vi mener et slikt fartøy må inneha.
Kontreadmiral Jan Eirik Finseth,
Generalinspektør for Sjøforsvaret
Flaggskip for kyststaten Norge
Fregattene blir et flaggskip for kyststaten Norge både internasjonalt og i våre nære havområder. Luftforsvaret skal stille med tilgjengelige helikoptre og kvalifisert personell når Sjøforsvaret trenger det. Vi skal bidra til å gjøre Sjøforsvaret gode!
Generalmajor Tomas Colin Archer,
Generalinspektør for Luftforsvaret
Formidabel investering
- De nye fregattene vil gi oss handlefrihet til å håndtere episoder og kriser gjennom å synliggjøre vår evne og vilje til å ivareta norsk suverenitet og norsk interesse til sjøs. Fartøyene vil utgjøre et viktig norsk bidrag til Natos utrykningsstyrker og stående flåtestyrker. Anskaffelsen av de nye fregattene representerer således en formidabel, men helt nødvendig investering for å opprettholde et troverdig forsvar.
General Sigurd Frisvold,
Forsvarssjef
FAKTA om 134 Luftving
- 330 skvadron (med avdelinger på Banak, Bodø, Ørland og Sola samt et detasjement på Rygge)
- 334-skvadron
- Operasjonssenteret
FAKTA om 334-skvadron ("Fregatthelikopterskvadron")
- Gjenopprettet i 2003
- Skal motta seks NH90 i perioden 2006–08
- Skal etter planen være fullt operativ i 2009
FAKTA om NH90
- Designet og utviklet av Frankrike, Tyskland, Italia og Nederland
- Inngått kontrakter for salg av mer enn 400 maskiner med opsjoner
- To versjoner – en for maritime operasjoner og en for taktisk transport av hærenheter
- Norge: har bestilt 14 maskiner (seks for 334 skvadron/fregatt og åtte for 337 skvadron/kystvakt). Første leveranse i 2005
- Norge: opsjon på ytterligere 10 maskiner for redningstjenesten (330 skvadron)
Sola Air Show 12. og 13. juni
I samarbeid med Luftsportsmiljøet på Sola, arrangerer Luftforsvaret flystevne på Sola (den militære delen) lørdag 12. og søndag 13. juni – Sola Air Show 2004. Flystevnet markerer også Luftforsvarets 60-årsjunileum. Aktiviteten blir stor – både på bakken og i luften.
Stevneprogrammet inneholder ca. 30 flyoppvisninger lørdag og søndag med deltakende fly fra flere Nato-land. I tillegg er en stor mengde fly utstilt på stevneområdet.
Info Sola Air Show 04:
www.solaairshow.com
Luftforsvaret 60 år
…inntil Stortinget bestemmer noe annet, opprettes Luftforsvaret som den tredje forsvarsgren, hvori det nåværende Hærens og Marinens flyvåpen inngår med enheter, personell og materiell av enhver art.
KONGELIG RESOLUSJON, 10. NOVEMBER 1944
Luftforsvaret – opprettet i London – som en forsvarsgren oppstått under en krig. En helt ny forsvarsgren uten de lange historiske bånd som Hæren og marinen hadde, men med en moral og kampvilje som gjorde at norske mannskaper og avdelinger hevdet seg med glans.
Kilde: FRA SPITFIRE TIL F-16 (1994)(Sem & Stenersen A/S, 1994)
Jubileumsinfo:
www.luft.mil.no/start/omlf/jubileum/
|
|
