|
Fire fregatter under produksjon
EL FERROL/HAAKONSVERN: Flere milepæler er passert i fregattbyggingen i Spania i løpet av årets første måned. Nå er også den fysiske produksjonen av fjerde fregatt ”Helge Ingstad” i gang.
| | BYGGESETT: "Roald Amundsen" settes sammen på skipsverftet i Spania. (Foto: Izar) |
Av Vidar Hope
Med fire fregatter under fysisk produksjon er det travelt på skipsverftet Izar i spanske El Ferrol. I løpet av den siste måneden har produksjonen økt og nærmest ukentlig har prosjektet nådd nye milepæler. Den første fregatten, KNM Fridtjof Nansen, har merket størst progresjon.
- Det var stort da vi fikk satte på spenningen til våpen- og kontrollsystemene. Det samme gjelder da vi startet dieselmotorene og hjelpemotoren, forteller kommandør Per Erik Gøransson, prosjektleder for de nye fregattene.
- Store begivenheter
- For oss som følger med prosjektet på nært hold, og for verftet og verftsarbeiderne, er dette store begivenheter og en milepæl i prosjektet. Vi har nå fått 13 blokker på plass om bord på den andre fregatten, ”Roald Amundsen”. Disse inneholder tekniske rom som magasiner og hjelpemaskinrom samt lugarer, messer og bysse. Neste blokk er planlagt satt på beddingen allerede i uke fem, forklarer han og legger til at også baugblokken vil komme på plass i løpet av februar.
| | PROSJEKTLEDEREN: Per Erik Gøransson har vært vitne til flere store milepæler den siste måneden. (Arkivfoto: Torgeir Haugaard, Forsvarets mediesenter) |
Av de fem nye superfregattene er fire under fysisk produksjon. Blokker blir produsert for tredje fregatt, ”Otto Sverdrup”, som skal heises på beddingen samme dag som ”Roald Amundsen” blir døpt og sjøsatt.
- Per i dag er dåpen satt til 25. mai. Vi håper å holde denne datoen. Når ”Roald Amundsen” er sjøsatt vil vi umiddelbart starte kjølstrekking av ”Otto Sverdrup”, opplyser Gøransson.
Starter opp med fregattkurs
Stålproduksjonen for den fjerde fregatten, som får navnet ”Helge Ingstad”, er også kommet godt i gang. Fartøyet skal leveres til Forsvaret i 2008.
- Verftet får for tiden levert stålet fra produsenten. Dette blir skjært opp i riktig fasong for så å settes sammen slik vi ønsker. Det vil med andre ord si at vi fysisk har fire fregatter under produksjon, sier kommandøren.
Forsvaret skal i perioden 2005 til 2009 overta fem fregatter i Fridtjof Nansen-klassen i tillegg til seks NH 90-helikoptre. Hver fregatt vil totalt ha en besetning på 123 personer, herav 55 befal, 32 vervede og 36 vernepliktige og lærlinger. I tillegg kommer helikopterbesetningen på fire personer.
Kompetansebygging for den første fregattbesetningen er godt i gang. Nylig startet det første fregattkurset på kompetansesenteret KNM Tordenskjold opp.
- Kursrekken tar for seg deler av det integrerte våpensystemet på de nye fregattene og vil i første omgang foregå over en periode på to og en halv uke, forteller Per Henrik Lie Engelsen, som er prosjektleder på kompetansesenteret.
Foruten besetningen til KNM Fridtjof Nansen, deltar også instruktører fra kompetansesenteret og personell fra Forsvarets logistikkorganisasjon. I tillegg er mannskapene på en rekke kurs både i inn- og utland for å være best mulig forberedt på å ta i mot det nye kampsystemet.
BYGGER FEM NYE FREGATTER:
- Totalprosjektet, inkludert missiler, bygg og anlegg m.m., har en kostnad på ca 21 milliarder kroner og er det største investeringsprosjektet i Forsvaret etter annen verdenskrig.
- Kontrakten med spanske Izar (tidligere Empresa Nacional Bazàn) ble signert i juni 2000, og første blokk på første fregatt kom på plass 9. april 2003.
- Fregatten er bygget til å være svært robuste for havgående operasjoner, og har gode kamp- og informasjonssystemer. De er mulitrollefartøyer som kan bekjempe trusler både fra luften, på overflate og under vann.
- Fartøyene vil operere et organisk helikopter, NH-90, for krigføring mot ubåter og overflatefartøy, og ha en helikopteravdeling på ni personer integrert i besetningen.
TEKNISKE DATA: FORSVARETS NYE FREGATTER:
| Lengde: |
134 meter |
| Bredde: |
16,8 meter |
| Fart: |
26 knop |
| Rekkevidde: |
4500 nautiske mil |
| Deplasement: |
5300 tonn |
| Besetning: |
123 (55 befal/offiserer, 32 vervede, 36 lærlinger og vernepliktige) |
| Maks høyde: |
34 meter |
| Dypgående: |
7,6 meter |
|
|
