|
Miljøvern i den norske styrken
LITAUEN: Miljøvernoffiseren er blitt en viktig del av Luftforsvarets operasjoner i utlandet: Han skal forhindre at nordmenn i tjeneste pådrar seg miljørelaterte skader og sørge for at deres tilstedeværelse ikke skaper problemer for vertslandet.
Av Dag Christensen (tekst og foto)
Kaptein Wiggo Johansen fra FLO på Bodø hovedflystasjon har lagt det miljøvernmessige grunnlaget for Norges nye oppdrag med F-16 på høy beredskap (QRA) på en eks-sovjetisk flybase midt i Litauen. Herfra skal flyene sørge for suverenitetshevdelse i luftrommet over de tre baltiske land – på vegne av NATO – frem til 1. april.
Før styrken dro fra Norge hadde Johansen vært på befaring og studert basen, gjennomgått dokumentasjon av eksisterende forurensning og kartlagt hva slags utstyr som måtte bringes med fra Norge.
| | Wiggo Johansen med en av de større rullene, såkalte ”absorbenter”, som er spesiallaget for å suge opp olje, men ikke vann. |
”Russerne lot svært store mengder drivstoff renne ut i grunnen da de forlot basen for godt og vel ti år siden. Fortsatt bærer miljøet i visse områder preg av utslippene, men i det hjørnet av basen der det norske detasjementet befinner seg, er forholdene fullt ut akseptable,” sier Johansen, som er landbruks- og miljøvernutdannet og arbeidet hos Fylkesmannen i Nordland før han begynte i Forsvaret i august 2004.
Johansen forteller at FOHK har utarbeidet omfattende instrukser for miljøvern i forbindelse med norske operasjoner i utlandet. Miljøvern er gitt høy prioritet, og ikke uten grunn: Helseskader skal unngås, og det skal sørges for at verken norsk eller utenlandsk personell eller materiell skal kunne fungere som smittebærere. Derfor rengjøres alt materiell grundig før det sendes ut av Norge – med tilsvarende kontroll før det bringes tilbake fra innsatsområdet.
”De som reiser ut for Luftforsvaret blir briefet om de miljøvernmessige sidene av oppdraget før de forlater landet, og dette følges opp underveis. Det er viktig at prosedyrer blir fulgt og medbrakt utstyr brukt,” presiserer Wiggo Johansen, som nevner en rekke tiltak som er iverksatt på basen ved byen Siauliai i Litauen: ”Spillolje helles på fat som tømmes av vertslandet. Farlig avfall går i brannsikre avfallsdunker. Batterier, kjemikalier, etc. lagres og tas med hjem til Norge for destruering. Smittefarlig avfall plasseres i spesielle beholdere og fjernes av vertslandet. Dessuten bruker vi absorberende matter som kan samle opp selv det minste spill av olje, enten det er i forbindelse med flyene, tankbilene eller området der drivstoffet blandes før det tas i bruk”.
| | Det er viktig å samle opp eventuelt spill fra tankbilene på basen. |
Kaptein Wiggo Johansen beklager at miljøvernoffiseren bare er til stede under etableringen av detasjementet, han mener det ville blitt enda bedre miljøvern dersom denne prioriterte funksjonen ble ivaretatt av en dedikert person hele tiden.
Oberst Ingard Moe, som er sjef for den norske styrken i Litauen, bekrefter betydningen av miljøvernarbeidet: ”Det gir en svært ønsket og nødvendig sikkerhet for alle involverte, og bør gis minst like høy prioritet i fremtiden, enten vi reiser til områder nær Norge eller langt av sted, der utfordringene kan være enda større. Uansett vil det være en stor fordel å ha en miljøoffiser på stedet hele tiden ,” sier Moe.
|
|
