|
Flyvende flyttsame
Et søk i telefonkatalogen gir intet mindre enn 29 treff på navnet Johan Hætta. Men bare èn av dem flyr Orion.
Av Hanne Olafsen, Luftforsvaret (tekst og foto)
| | NYTTIG: Løytnant Johan Erling Klemetsen Hætta er pilot på Orion. – Jeg har en utrolig spennende og ikke minst nyttig jobb, sier han. |
I farens sjøfly ble pilotdrømmen født. Det var ingen tvil om at unggutten selv skulle sitte bak spakene en dag. Og slik ble det. I dag er Johan Erling Klemetsen Hætta (29) pilot på det norske maritime overvåkingsflyet Orion som daglig driver skarpe oppdrag i Barentshavet. En viktig jobb for nasjonen.
Frihet
Jakt, fiske og overnatting i lavo var interessene. Og som liten samegutt med finnmarksvidda som lekeplass, hadde nok Johan Erling en noe mer fri oppdragelse enn de aller fleste. Å fly over vidda med pappa gjorde ønsket om å fly selv ekstra stort.
- Det å fly gir en helt spesiell frihet. Ønske om å bli god på noe som var vanskelig ga en mestringsfølelse. Dessuten er det arbeidet Orion gjør for nordområdene viktig og det føles som en bonus å få gjøre noe som er så betydningsfullt for Norge, sier den unge løytnanten.
Mangfold
Løytnanten bor og jobber på Andøya flystasjon, hvor 333 skvadronen har sin hjemmebase. Et miljø han trives godt i.
- Jeg trives kjempegodt. Det er et spesielt miljø, helt ulikt de fleste jobber. Jeg er med på mye, får oppleve masse og treffer mange forskjellige mennesker. Det blir en livsstil, sier han.
Og den samiske kulturen har han med seg, noe kollegane både ser og hører innimellom.
- Jeg lærte å joike som liten, det var helt naturlig, sier han og overbeviser med en liten smakebit. Og der kollegane bruker dress, benytter Johan Erling kofte.
- Det eneste slipset jeg har er det jeg har til uniformen, forteller han. Mens jeg som journalist stopper opp og tenker at det var nå litt snodig med kun ett stakkarslig slips i skapet, er nettopp dèt helt naturlig for Johan Erling Hætta. En påminnelse om at alle ikke er like. Heldigvis.
| | VIKTIG: Det er viktig med grundige forberedelser før tokt slik at alle er fullt oppdatert på oppdraget. Pilot Hætta (t.h), fartøysjef Knut-Egil Hansen og Lasse Marhaug (norsk styrkesjef under øvelse Neptun Warrior som nylig er avsluttet) tar operasjonsområde nærmere i øyesyn. |
Samarbeid
Selv om alle i Forsvaret bærer uniform, og av den grunn ser helt like ut, er det kun utenpå. Og godt er det. Både flybesetningen på Orion og teknikerne på bakken, er spesialister på sitt område, nøye selektert for jobben de er satt til.
- Som pilot må du være flink på de evnene du trenger for å fly, som blant annet simultankapasitet, oversikt, romforståelse og hvor ting er i forhold til hverandre, sier pilot Hætta.
Det i seg selv er ikke nok når en er en del av en flybesetning på 10 offiserer.
- Nei, i et Orionfly må en også være flink til å samarbeide med de andre. Oppdraget vårt er helt avhengig av å kommunisere for å få til en organisasjon som oss til å fungere optimalt, fastslår han.
Orion passer på
Det foregår mer enn man tror i Barentshavet, både over og under vann, og Norge kan være glad det maritime patruljeflyet opererer langs norskekysten og i Barentshavet og sanker svimlende mengder informasjon. Og med regjeringens nordområdesatsning blir det nok ikke mindre å gjøre på Hætta og de andre i tiden fremover.
- Det er det heteste tema i norsk utenrikspolitikk. Dessuten er vi der hele tida, sier Orion-piloten. Det er vi glad for.
|
|
