Av Øystein S. Paulsen, Luftforsvaret (tekst og foto)
|
| USKADELIGGJØRES: Resultatet når flere hundre kilo gammelt sprengstoff går i luften. |
- Vi opplever travle og utfordrende dager, sier sjefen for eksplosivrydderne, kaptein John Martin Hope.
Avdelingen består av to EOD-team (Explosive Ordnance Disposal) og ett EDD-team (Explosive Detection Dog). Personellet kommer i hovedsak fra Ørland hovedflystasjon, men har også innslag fra Bodø og Sessvollmoen.
- Oppgavene er stort sett de samme som hjemme i Norge, nemlig å opprettholde beredskap for funn av ueksplodert ammunisjon og sprengstoff. EOD-lagene tar seg av funn inne på flyplassen, mens hunde-laget bruker mye tid på å søke etter sprenglegemer i lastebiler og andre kjøretøyer som skal inn på flyplassen, forteller kaptein Hope.
|
| SJEFEN: Kaptein John Martin Hope er sjef for Luftforsvarets eksplosivryddere i Kabul. |
Skarpe oppdrag daglig
Mens det i Norge gjerne går flere uker mellom de skarpe oppdragene, er situasjonen en annen i Kabul.
- Vi har skarpe oppdrag daglig, alt fra å destruere gamle bomber og artillerigranater som blir funnet på flyplassen til å søke etter sprengladninger i lastebiler og andre kjøretøyer. Det er betydelige mengder ueksplodert ammunisjon og sprengstoff her, så vi går ikke arbeidsledige, forteller Hope.
Han sier oppdraget i Kabul er svært spennende og lærerikt for avdelingen.
- Vi håndterer mye rart av ammunisjon, sprengstoff og sprenglegemer. Spesielt finner vi mye gamle russiske eksplosiver. Alt fra flybomber og artillerigranater til miner, ammunisjon og raketter. Oppgavene spenner bredt, og så langt har oppdraget vært veldig utfordrende, spesielt for dem som ikke har jobbet i Afghanistan tidligere.
Oberst Nils Frøisland, sjefen på Kabul flyplass, sier eksplosivrydderne gjør en svært viktig jobb.
- Ueksplodert sprengstoff representerer en fare i forbindelse med utbyggingen av flyplassen. Derfor er det helt nødvendig med en kapasitet som de norske eksplosivrydderne. De gjør en utmerket jobb, sier Frøisland.
|
| GAMMELT: Løytnant Roger Ellevseth (til venstre) og grenader Fredrik Hanseth klargjør gammel ammunisjon for destruksjon. |
Gjenoppbygging
Bidraget fra Luftforsvaret inngår i de norske styrkene i Afghanistan. Disse er igjen underlagt
Nato-styrken International Security Assistance Force (Isaf). Isaf teller i dag cirka 30.000 soldater fra 37 nasjoner. Hovedoppgaven til styrken er å støtte overgangsstyret i Afghanistan med gjenoppbyggingen av landet.
Fakta:
- Kabul international airport (KAIA) drives av Nato og trafikkeres daglig av opp mot 300 militære og sivile fly.
- Som del av de norske styrkene i Afghanistan skal Luftforsvaret drive Kabul flyplass (KAIA) fra 1. april til 1. oktober.
- Bidraget består av cirka 50 offiserer og mannskaper, mange av dem i nøkkelposisjoner. Både flyplassjef, operasjonssjef og logistikksjef kommer fra Luftforsvaret.
