|
Prestisjefylt sikkerhetspris til Luftforsvaret
Tirsdag 14 september ble Luftforsvaret tildelt Solakonferansens ”Sikkerhetsprisen for 2004”. Konferansen er en årlig luftfartskonferanse, som samler luftfartsfolk fra hele Skandinavia.
Av kapt Thomas Bjørnholm / LUKS INFO (tekst og foto)
Avtroppende Generalinspektør, generalmajor Tomas Colin Archer, fikk æren av å motta prisen på vegne av Luftforsvaret.
STOLT: Det var en tydelig stolt generalinspektør som mottok prisen for sikkerhetsarbeidet i Luftforsvaret.
FOTO: boarding.no
Sikkerhet, kvalitet og miljø i fokus
Målet med konferansen er å bringe sammen de mennesker som best kan medvirke til å bedre sikkerhet, kvalitet og miljø innen luftfarten. Luftforsvaret har gjennom sin flytryggingsorganisasjon satt fokus på flysikkerhet i alle nivåer.
Juryens begrunnelse:
Gjennom 60 år har Luftforsvaret arbeidet med sikkerhet innen flygning. Viktigheten av et aktivt og systematisk arbeid har vært og er en rettesnor i all militær flyvirksomhet. Denne kulturen er adoptert av sivil luftfart.
Luftforsvaret har gjennom alle år vært en rekrutteringsbase for kompetent personell inne flytryggingsarbeidet. Flytryggingsoffiserer, både operative og tekniske har fått sin utdannelse ved innenlandske og utenlandske universitet og høyskoler for Luftforsvarets regning. Rotering og beordring av personell har medført at hele organisasjonen bærer preg av flysikkerhetsmessig tenkning.
Sivil luftfart ville ikke vært der den er i dag uten det arbeidet Luftforsvaret har nedlagt. De som har forlatt Luftforsvaret og gått over til sivil luftfart har tatt med seg denne holdningen. Oppbyggingen av kvalitetssystemer er et annet eksempel på at Luftforsvaret har vært retningsgivende for sivil luftfart.
Styret i Solakonferansen er av den oppfatning av Luftforsvaret, nettopp i det år forsvarsgrenen fyller 60 år, er en verdig mottaker av "sikkerhetsprisen for 2004"
Tor Helge Strand
Styreformann
Sikkerhetsprisens statutter:
"Å rette søkelyset mot at satsing på sikkerhet og miljøvern er samfunnsmessig lønnsomt, og stimulerer til økt innsats på området.
Prisen kan utdeles til en bedrift, organisasjon, institusjon eller person som har dokumentert en spesiell innsats for bedring av sikkerhet og/eller miljø innenfor luftfartsvirksomheten".
Solakonferansen er etablert som en ideell stiftelse med et uavhengig styre. Første pris ble utdelt i 1993, og generalløytnant Wilhelm Mohr fikk prisen personlig.
KILDE: www.solakonferansen.no
Flysikkerhet i Luftforsvaret
Flytryggings inspektoratet (FTI) er Generalinspektørens fagmyndighet innen flytryggings spørsmål. Gjennom fagansvarlige innen operativ- og teknisk flytrygging blir sikkerhetsansvarlige på skvadroner og Luftvinger fulgt opp for å innfri kvalitetskravene for virksomheten.
OPERATIV: Major Moe er fagansvarlig for operativ flytrygging.
Risikovurdering – kjernen i arbeidet
Major Ketil Moe, fagansvarlig operativ flytrygging i FTI, påpeker at flysikkerhet ikke er noe nytt; Helt siden den første flygningen har sikkerhet vært et spørsmål, dagens organisasjon har beholdt grunntanken i sin virksomhet; å avdekke farlige forhold og farlige handlinger! . Først på 50-tallet ble flytrygging i Norge satt i system. - Den teknologiske utviklingen med svært avanserte plattformer har gjort at det svakeste leddet ikke lenger er de tekniske forholdene, men den menneskelige faktor. Som en konsekvens av den teknologiske utviklingen er en stor del av arbeidet innen flytygging rettet inn mot holdnings og kulturarbeid. Bevissthet rundt hvordan man vurderer risiko er kjernen i Luftforsvarets flysikkerhets arbeid.
STABILT: Antall uhell er redusert, de 4 siste årene har vi kun hatt 1-2 uhell i året.
En annen hverdag:
• 1951 mistet vi 6 fly pr 10000 flytimer
• 1954 omkom 16 flygere
• 1956 mistet vi 21 fly
Definisjon:
Uhell: Skade på materiell eller personell
Hendelse: Uregelmessighet i materiell, feil bruk/ brudd på prosedyrer/ rutiner
Kilde: FTI
Personellet er gode til å rapportere
Hverdagen har blitt hektisk, alle oppgaver må prioriteres, og det er fort gjort at sikkerhets arbeidet blir tatt noe lettvint – vi er derfor noe betenkt over utviklingen, sier Thor Egil Marstrøm, fagansvarlig teknisk. - Tross et lavt antall uhell i Norge ser vi at andre nasjoner opplever en økning i flyuhellsratene. Spesielt opplever flere land en økning i uhell innen jagerfly, combat training og grunnleggende ferdigheter. Luftforsvarets personell er meget flinke til å rapportere hendelser, vi har laget et åpent system hvor flyets fører, eller bakkepersonell kan utarbeide rapporter direkte i et elektronisk system, sier Flytryggings inspektør, oberstløytnant Clamer Meltzer.
KONSENTRERT: Major Moe og major Marstrøm er fokusert når de analyserer hendelsesrapporter i Remedy databasen
Det åpne systemet er laget ut i fra en filosofi hvor straff ikke er tema; målet er å skape et datagrunnlag for hendelser slik at man kan se indikasjoner innen kritiske områdene. Små hendelser settes sammen i et større perspektiv. Ved å analysere data fra ulike hendelser kan man iverksette målrettede tiltak slik at uhell på materiell og personell kan forhindres. I de siste årene har antall rapporterte hendelser ligget på ca 350 pr år, og antall uhell på 1-2. Meltzer minner om at; kompliserte systemer har gjort at den menneskelige faktoren er utslagsgivende. Målrettet forebyggende arbeid hvor bevisstgjøring rundt holdninger og risiko er noe av nøkkelen.
|
|
