|
Skal lede hver sin MTB
BERGEN: Det fem uker lange sjefskurset for MTB ble avsluttet i helgen. Både Daniel Thomassen og Johan Reinboth klarte å gjenomføre kurset, som stiller store krav til elevene.
| | NYE SKIPSSJEFER: Johan Reinboth og Daniel Thomassen er nå blitt klarert til sjefer for hver sin MTB. |
Tekst og foto: Tage Henningsen
Årets to elever, løytnantene Daniel Thomassen og Johan Reinboth, besto begge kurset, som skal forberede dem til stillingen som skipssjef på Forsvarets missiltorpedobåter. Etter at kurset startet for snart fem uker siden, har de to elevene vært gjennom et omfattende program med både teori, praksis, teambuilding og stressmestring.
Veiledning og evaluering
- Jeg er meget fornøyd med de to elevene. Generelt stiller vi svært høye krav til kandidater. De må vise at de er i stand til å ivareta sikkerheten for personell og materiell under alle forhold, og de vise at de makter å anvende fartøyet i en taktisk sammenheng på et nivå som gjør dem i stand til å videreutvikle dette på egenhånd, underlagt en skvadronsjef, forteller Ulf Ketil Gylseth, sjefen for MTB Treningssenter.
Årets sjefskurs var delt inn i en basisdel og en evalueringsdel. Mens basisdelen inneholdt ledelsesseminar, teoriundervisning og seiling, innebar den halvannen uke lange evalueringsdelen at kandidatene deltok som skipssjefer på øvelsen Loyal Mariner 05. Fartøyenes egentlige skipssjefer var hele tiden om bord for å veilede og evaluere de to elevene.
Stiller nye krav
- Elevene fungerte hele tiden som skipssjefer om bord på fartøyer fra 21. MTB-skvadron. Kandidatene rullerte på skvadronens fartøyer gjennom basisdelen, slik at de fikk innspill fra flest mulig skipssjefer, forteller orlogskaptein Gylseth.
Målgruppen for kurset er operative offiserer som har bestått hele den operative kursrekken på MTB frem til sjefskurs. Det har kommet nye krav til karriereplan for operative i MTB-våpenet, og det innebærer at elevene må ha gjennomført MTB-enes klareringskurs for nestkommanderende i tillegg til å ha tjenestegjort som nestkommanderende.
- Det nye sjefskurset er noe forskjellig fra det gamle, ettersom det er tilpasset oppdaterte fartøyer fra Hauk-klassen og den nye Skjold-klassen. Dessuten følger kurset den nye karriereplanen, hvilket betyr at det er mer fokus på ledelse og operasjoner enn før, forklarer Gylseth.
FAKTA MTB-TJENESTE
MTB-kommandoens enheter regnes som kystens arbeidshester og fartøyene kjennetegnes av stor fart, høy mobilitet, rask reaksjonsevne og kraftig slagkraft. Missiltorpedobåtene er svært tilpassningsdyktige og har et stort bruksfelt.
I 2003 deltok 21. MTB-skvadron i operasjon Active Endeavour hvor oppdraget var å eskortere sivil handelstrafikk gjennom Gibraltarstredet. Nylig ble fire MTB-er meldt inn i Nato Response Force-rotasjon (NRF) nummer syv som vil si høsten 2006. I dag har Sjøforsvaret 14 moderniserte MTB-er. Fra 2008 vil disse gå ut og seks nye fartøyer i Skjold-klassen kommer inn i marinestrukturen.
FAKTA SUPER-HAUK
Antall: 14
Fart: Over 30 knop
Lengde: 36 meter
Deplasement: 150 tonn
Bestykning: Kanon, missiler og torpedoer
Besetning: 7-12 befal og 13 vernepliktige/matroser
|
|
