|
|
|
Sjøforsvaret
Oslo mil/Akershus
0016 Oslo
55 50 20 00
Utdanningstips
Få utdanningstips om Forsvaret på SMS,
send TIPS til 1980
Spørsmål om utdanning i Forsvaret via SMS,
send SPM + spørsmål til 1980
Bli oppringt,
send SAMTALE til 1980
|
|
|
|
|
Vidar
Hope,
2005-05-31
|
|
Norge imponerer med AIS-system
BERGEN: Når Nato-undervannsbåten KNM Utstein kommer hjem til Bergen fredag er den det andre norske fartøyet som har vist store overvåkningskapasiteter med det nye AIS-systemet denne våren.
Av Vidar Hope
Det er fremdeles flere Nato-fartøyer som ikke har montert AIS-systemet (automatisk identifikasjonssystem). AIS er et VHF-basert identifikasjonssystem som alle sivile fartøyer over en viss vektklasse skal benytte. Norge har imidlertid funnet ut hvordan utstyret skal kunne brukes effektivt og KNM Utstein har imponert med utbytte fra systemet.
| | KOMMER HJEM: AIS-ubåten KNM Utstein har seilt langs hele Middelhavet de siste månedene. (Arkiv: Torbjørn Kjosvold/FMS) |
Ute i over fire måneder
For øyeblikket seiler den norske undervannsbåten nordover etter å ha deltatt i operasjon Active Endeavour i Middelhavet siden 25. januar i år. Kommandørkaptein Åge-Bernt Svendsen i Undervannsbåtflotiljen har fått gode tilbakemeldinger fra Nato-ubåten under operasjonen.
- KNM Utstein er det første norske fartøyet som har testet ut dette systemet og samlet inn en god del informasjon fra operasjonsområdene, forklarer han.
Informasjonen som kom inn ble senere sendt til en annen norsk Nato-enhet som har seilet i det samme området denne våren. Fregatten KNM Trondheim har dratt nytte av den informasjonen marinekollegene fikk. Fregattmannskapet har også brukt systemet på en effektiv måte. Systemet ble spesielt nyttig da det norske fartøyet skulle borde et sivilt fartøy i det internasjonale farvannet syd for Sicilia.
- Vi ble utpekt av hovedkvarteret til å gjennomføre dette oppdraget blant annet fordi vi hadde den eneste fregatten med AIS i styrken. Dette utstyret var helt sentralt da vi fikk i oppdrag å skygge og senere borde fartøyet, forteller orlogskaptein og fregattskipssjef Jarle Vika.
| | OGSÅ I MIDDELHAVET: Fregattskipssjef Jarle Vika hadde også suksess med AIS-systemet under KNM Trondheims Nato-periode. (Foto: Sjøforsvaret) |
Mottakere langs hele norskekysten
AIS ble opprinnelig utviklet som et antikollisjonssystem for skipstrafikk, men identifikasjonssystemet er også et svært nyttig hjelpemiddel for overvåkning og kontroll med skipstrafikken fra land. Tidligere i år kunne fiskeriminister Svein Ludvigsen juble over at AIS-systemet nå er etablert langs hele norskekysten – med 35 basestasjoner.
- Full AIS-dekning er et viktig tiltak for å styre kontroll og overvåkning med trafikken langs norskekysten, sier han.
I henhold til internasjonale krav skal blant annet alle tankskip og passasjerfartøyer i internasjonalt farvann være utstyrt med AIS per 1. januar 2005. Mottakerne på land fanger opp signaler som automatisk sendes fra fartøyene slik at trafikk ut til minimum 30 nautiske mil fra kysten kan overvåkes av Kystverkets trafikksentraler.
- Dette bør alle Nato-fartøyer ha
Da KNM Trondheim avsluttet sin Nato-tjeneste i mai var den tyske sjefen for styrken tydelig imponert over hva nordmennene hadde klart i løpet av Nato-perioden.
- Fregattmannskapet har imponert spesielt med tanke på hvordan de har brukt AIS-systemet. Dette systemet er noe alle seilende Nato-fartøyer bør få installert, sier han.
Men det var KNM Utstein som først tok i bruk systemet. Nå er undervannsbåten snart klar for å ta det med ro i hjemmehavnen på Haakonsvern. Ubåten er den femte Norge har bidratt med i operasjon Active Endeavour siden januar 2002. Active Endeavour er en Artikkel 5-operasjon som ble iverksatt etter anslagene mot USA høsten 2001. Den neste norske undervannsbåten til operasjonen er planlagt til neste vår.
| | TAR I MOT: Kommandørkaptein Åge-Bernt Svendsen er klar for å ta imot trossene når KNM Utstein legger til kai på Haakonsvern. (Arkiv: Vidar Hope) |
Blir tatt i mot av forsvarssjefen
Ubåten har vært banebrytende på andre områder også. For første gang har en norsk ubåt hatt to besetninger i løpet av et oppdrag. Søsterskipet KNM Uthaugs mannskap har rullert med KNM Utsteins og har allerede kommet hjem, etter å ha delt perioden mellom seg.
- Grunnen til at vi har rullert på denne måten er for å få høyere operativ tilgjengelighet – noe som også fører til større forutsigbarhet, familievennlighet og redusert belasting, sier Svendsen.
Fredag klokken 10.00 seiler fartøyet inn til undervannsbåtkaien. På land venter både forsvarssjef Sverre Diesen og Kommandøren for sjøstridskreftene, kontreadmiral Arild Sandbekk, klare til å gi mannskapet en velfortjent Nato-medalje.
- Vi har invitert pårørende til å ta i mot mannskapet på 25 personer. I tillegg skal Forsvarets musikkorps Vestlandet spille, forteller Svendsen.
|
|
|
|
|
|
Ingen relaterte artikler.
|
|
