|
Den store flukten
HAAKONSVERN: For Annlaug Høvik (68) var det sterkt og følelsesladd å komme om bord igjen i en shetlandsbuss 60 år etter flukttoktet fra tyske soldater.
| | GJENSYN: Fra venstre: Annlaug Høvik, Torbjørn Holmås, Odd Holmås, Dagny Melløs og skipssjef Johan Fredrik Alden. |
Tekst og foto: Vidar Hope
Det har gått 60 år siden den gang åtte år unge Annlaug seilte med sin far, tre søsken og tante om bord på shetlandsbussen ”Vigra”. Faren hennes var etterlyst av tyske soldater og flukt var eneste løsning. Etter å ha ligget i dekning i Bergen i noen uker, kom Shetlands-Larsen på banen. 14. april 1945 kom familien seg til Kvalosen i Øygarden i Hordaland, før de satte kursen for Shetland med ”Vigra”.
Gjorde sterkt inntrykk
- Det var under Norsteam-festivalen for to uker siden at mannen min la merke til KNM Hitra i Vågen i Bergen. Selv om fartøyet hadde avsluttet åpent skip for dagen, slapp skipssjef Johan Fredrik Alden oss om bord, sier 68-åringen.
Da hun kom ned i lugaren hvor hun og hennes tre eldre søsken hadde skjult seg 60 år tidligere, kom inntrykkene tilbake.
- Det var som å gjenoppleve det som skjedde den gangen. Vi kastet opp i lugaren der og hadde hard medfart på veien mot Shetland, sier hun.
| | MINNER: Johan F. Alden og Annlaug Høvik hadde mye å fortelle hverandre under den litt uvanlige visitten. |
Høvik og mannen Odd ble umiddelbart invitert om bord igjen sammen med søsknene hennes og mandag var de endelig på plass på Haakonsvern hvor KNM Hitra har hovedbase.
- To av de kommer ens ærend fra Moss og Fredrikstad for å oppleve dette, forteller hun.
Skipssjef Alden har ingenting i mot det unike besøket.
- Jeg må si det gir meg en klump i halsen. Vi har hatt flere om bord som har fortalt oss liknende historier. Det skulle bare mangle at de får komme om bord igjen og se hvordan det ser ut, sier han.
Ropte etter presten
Søsknene Odd Holmås (77), Torbjørn Holmås (75) og Dagny Melløs (71) fikk sammen med veslesøster Annlaug en stor dag om bord på ”Hitra”. Praten satt løst og både morsomme og mindre trivelige historiene kom frem.
- Faren vår var prest og da tanten min lå på lugaren og var sjøsyk, ropte hun etter presten. Birger Arnesen som da var nestkommanderende, visste ikke at far var prest og trodde at tanten min skulle ha den siste salven før hun trakk seg tilbake. Men han beroliget henne med det at prester ikke trengtes, smiler hun og legger til at denne historien også er gjengitt i boken ”Shetlands-Larsen”.
Familien kom seg til slutt over til Shetland, hvor de ble tatt i mot med åpne armer.
- Vi hadde jo kastet opp mye under toktet og jeg husker at vi ble tilbudt nye klær så snart fartøyet la til, gjør ikke dere og, spør Annlaug søsknene som nikker tilbake.
BAKGRUNN
”Hitra” er søsterskipet til ”Vigra” som fraktet familien Holmås til Shetland. Under annen verdenskrig ble det bygget 438 stort sett like fartøyer. De ble alle bygget på sivile båtbyggerier i USA som ikke var opptatt med annen krigsindustri. Mange av disse ble overført til andre allierte land, og tre slike ubåtjagere havnet hos den norske spesialavdelingen "Shetlandsgjengen". Av totalt 115 tokt til Norge utførte Hitra 45, Vigra 41 og Hessa 29.
98 tokt var vellykket. Med disse fartøyene gikk ingen menneskeliv tapt, og de materielle skadene var minimale. Fra 1941 til frigjøringen 8. mai 1945 hentet shetlandsbussene 373 livstruende flyktninger fra Norge, satte i land 192 agenter og fraktet 383 tonn militært materiell til Norge.
|
|
