Marinekadettene har tapt mange timer med navigasjonstrening grunnet teknisk svikt ved oppøvingsfartøyene. Så tok de i bruk et lite hurtiggående lavkostfartøy som et alternativ.

OVERBEVIST: Orlogskapten Lasse Hiis Berg og kadett Thomas Haugsnes er begge overbevist om at et slikt fartøy har mye å tilføre navigasjonstreningen. Fartøyet "Impuls 3" i bakgrunnen.

Av Jonas Parmann og Håvard Hanasand (foto)

- Etter over 200 timer med bruk av lavkostfartøyet i trening, og med veldig god tilbakemelding fra over 50 kadetter, har vi lyst til å bruke et slikt fartøy som et supplement til et større fartøy i navigasjonstreningen vår, sier øvingsoffiser ved navigasjonskompetansesenteret, kapteinløytnant Dan Greve Skjoldal.

- Billig i drift

ET SUPPLEMENT: - Vi ønsker å bruke et slikt fartøy som et supplement til et større i navigasjonstreningen vår, sier Dan Greve Skjoldal.

Opprinnelig bruker kadettene fartøyene KNM Vigra og KNM Hessa til navigasjonstrening i utdannelsen sin på Sjøkrigsskolen. Men grunnet teknisk svikt ved fartøyene måtte man ty til alternative løsninger. Og lavkostfartøyet ”Impuls 3” har gitt kadettene navigasjonstrening på høyt nivå.

- Det er et lavkostfartøy. Det trenger ikke fast besetning og bunkersutgiftene er minimale. Vi ønsker å anskaffe et slikt fartøy som vi kan bruke til navigasjonstreningen. Et slikt fartøy kan være tilgjengelig for alle navigatører i Sjøforsvaret og det koster bare en brøkdel av prisen hvis man skulle bruke en kveld til navigasjonstrening, sier han.

Skriver hovedoppgave
Løytnant Thomas Haugsnes er kadett på Sjøkrigsskolen og går i 3. klasse på operativ marinelinje. Han skriver en hovedoppgave om bruk av hurtiggående fartøyer som et supplement til navigasjonsutdanningen i Sjøforsvaret.
- Oppgaven min omhandler et slikt fartøy vi har brukt til navigasjonstreningen i høst, basert på egen erfaring, sier han.
- Det har vært veldig positivt med et slikt fartøy, legger han til og forklarer at det er mange fordeler ved bruk av et lavkostfartøy som supplement til en større plattform.

- Det er et raskere fartøy. Så man får en innsikt i hvordan det er å seile en MTB. Og det har vært en aha-opplevelse, mener Haugsnes.
- For de av oss som skal tjenestegjøre på undervannsbåt blir det lettere å mestre åtte knop hvis du først har navigert i 30 knop, sier han og legger til:
- Det var gøy å seile denne båten fordi all fokus var rettet mot navigeringen, og mestringsfølelsen kom fortere, forteller kadetten.

Vil teste med mer utstyr
- Erfaringene så langt har vært så positive at vi ønsker å teste konseptet ut videre over en lengre periode og med navigasjonsutstyr tilsvarende det vi finner på våre egne fartøy. Med et fartspotensial på over 30 knop blir treningen mer effektiv, og kadettene får også erfaring i hurtigbåtnavigering, sier Hiis Bergh. Nå gjenstår det å se om det finnes midler til å anskaffe et slikt fartøy.

GAV MERSMAK: Det er dette fartøyet marinekadettene har tatt i bruk i høst. Det har gitt gode resultater.