HAAKONSVERN/BARENTSHAVET: På tross av dårlig vær og liten trafikk er kystvaktskipet ”Svalbard” likevel på patrulje, for å hjelpe de som måtte trenge det.

BØLGER: KV Svalbard patruljerer det nordlige Barentshavet. Alle foto: KV Svalbard

Av Olav Frihagen Bjørkøy

- Vårt mål er å være til stede mest mulig, for flest mulig. Dette gjelder også i perioder med dårlig vær og mye sjø. Isolerte bygder og fartøyer i nød er bare noe av det vi opplever her oppe, forteller orlogskaptein Morten Jørgensen, skipssjef på KV Svalbard.

Patruljerer Barentshavet
”Svalbard” patruljerer til daglig den nordlige delen av Barentshavet, hvor oppgavene er å ivareta ressurser, samt hjelpe de som måtte trenge assistanse. Tross stor aktivitet den siste tiden, ligger nå mange av fiskefartøyene til kai, ikke bare på grunn av det dårlige været, men også på grunn av den russiske nyttårsfeiringen, som gjennomføres i disse dager. De russiske trålerne kommer derfor ikke ut igjen før slutten av januar.

- Vi har nettopp vært på patrulje ved Svalbard, og ligger nå i en liten storm mellom Bjørnøya og fastlandet. Det er mye dårlig vær, og liten trafikk for tiden, men vi er her for å hjelpe de som måtte trenge det. Vi skal også inspisere noen av de få trålerne som er ute, og passe på at ingen ulovelig omlasting av fisk foregår, sier Jørgensen.

Mye is legger seg på KV Svalbard i det kalde været. - Det blåser sørlig storm, og med 10 minusgrader snakker vi om 25-40 effektive kuldegrader, forteller skipssjefen.

- En annerledes hverdag
Været legger press på ”Svalbards” mannskap. På denne tiden av året er det kaldt, mørkt og mye sjø, noe som gir besetningen en ganske annerledes hverdag enn de fartøyene som holder seg ved kysten. Når været hindrer arbeidet, er det konkurranser som bingo timeplanen okkuperes av.
- Mange vil kalle dette ekstremvær, med bølger på 12 til 15 meter. Fartøyet beveger seg riktignok kraftig, men slike forhold er helt normalt her oppe, forsikrer skipssjefen.

Utskrevet ledende menig Morten Aartun er en av de vernepliktige ombord på KV Svalbard. Han er artillerist og er en av de med ansvaret for å vedlikeholde kanonen.
- Været vi opplever hindrer det meste av arbeidet, slik at vi må vente på bedre forhold før vi kan arbeide. Derfor blir det mye soving i perioder som denne.

23-årige Aartun er godt fornøyd med å få gjennomføre sin verneplikt på et av Kystvaktens fartøyer.
- Ja, jeg har det veldig fint her. Jeg får oppleve mye, og har sett mange plasser jeg ellers aldri ville besøkt, forteller han.

”Flaggskipet”
KV Svalbard er Kystvaktens ”flaggskip”, med et mannskap på 40 befal og 42 vernepliktige, fordelt på to besetninger. Fartøyet er Kystvaktens fjerde skip med tilhørende helikopter, og har en rekke spesielle kapasiteter bygget inn i skroget.

Fartøyet er en havgående isbryter, med kraft til å ta 100 000 tonn store fartøyer på slep. Skipet har også ABC-kapasiteter, hvilket vil si muligheten til å håndtere situasjoner der atomvåpen, biologiske våpen eller kjemiske våpen har blitt brukt. Måten dette gjøres på er at ventilasjonen i hele skipet ”stenges”, slik at det kan oppholde seg i for eksempel atomforurensende områder over lang tid.

KV Svalbard er en viktig del av Ytre Kystvakt Nord, og har operasjonsbase sammen med skvadronens andre fartøyer på Sortland.

KV Svalbards ledelse opplyser at de ligger i beredskap dersom deler av landsdelen mister strømforskyningen. Fra venstre: Operasjonsoffiser KLT Jarl Inge Nilsen, Skipssjef OK Morten Jørgensen, Våpenteknisk offiser LT Leo Pettersen.