SJØKRIGSSKOLEN: Under treningsukene til NoTG seiler den tidligere 21. MTB-skvadron for første gang som egne enheter. – En nyttig erfaring til å ta i mot Skjold-klassen, sier skipssjef på KNM Geir, Richard Salomonsen.

SEILER ALENE: Selv om de fire MTB-ene operer mye sammen gjennom øvelsen, er skvadronen opphørt og de fire fartøyene seiler nå som egne enheter.

Av Jonas Parmann og Håvard Hanasand (foto)

NoTG- (Norwegian Task Group) treningsukene er godt i gang og når den fjerde dagen passerer seiler fartøyene på vestlandskysten, fra Florø i nord til Stavanger i sør. Mye dårlig vær har satt øvelser og hendelser på vent, men allikevel finnes det muligheter for å trene og få erfaring, uavhengig av vær og vind.

SER FREM TIL SKJOLD: Å seile uten skvadronstrukturen gir skipssjef Salomonsen og mannskapet på KNM Geir god erfaring til de nye MTB-ene skal fases inn.

- Større ansvar ombord
21. MTB-skvadron ble oppløst 1. februar og de fire fartøyene skulle fungere som egne enheter, hvor den første store prøven ville være i NoTGs treningsuker. Her kunne man få mange utfordringer og erfaringer og det ville være en god start til å ta i mot den nye Skjold-klassen.
- Den største forskjellen er at det større ansvar for alle om bord. Det vil vi vokse på og få en nyttig erfaring på hvordan vi skal operere de nye MTB-ene, sier skipssjefen.

Men selv om ansvaret blir større, mener Salomonsen at den nye strukturen ikke påvirker fartøyene gjennom treningsukene.
- Gjennom denne øvelsen opererer fartøyene fortsatt en god del sammen, siden treningsukene ble planlagt før opphøringen av 21. skvadron. Så foreløpig merkes det mest på de administrative rutinene, sier han.
- Men å seile autonomt gjør oss forberedt til møte med Skjold-klassen, før vi atter en gang gjenforenes med 22. skvadron til sommeren, sier Salomonsen.

LITT ROTETE: I tillitsmannsordningen er ting for øyeblikket litt rotete, men for den vernepliktige føler man ikke noe til oppløsingen av skvadronen i følge ULM Vangen.

- Mindre samkjøring
Mannskapet på KNM Geir består av ca 20 menn og kvinner, og det er ikke bare skipsledelsen som ser det positive ved å operere uten skvadronstrukturen.
- Dagsprogrammet vårt er mye mer ryddig. Nå gjelder det for hvert enkelt fartøy og ikke for alle fire, så nå inneholder det informasjon som bare vi trenger å vite, sier utskrevet ledende menig Arild Vangen.

Han er hovedtillitsvalgt for MTB-ene og kan fortelle at for øyeblikket er tillitsmannsordningen på fartøyene litt rotete.
- Det er litt mindre samkjør mellom MTB-ene og det gjør det litt vanskelig. Samtidig har vi mistet skvadronsjefen som var vår kontaktperson. Men det vil nok komme seg etter hvert, sier han og understreker at erfaringen ved å seile en MTB som én enhet forbereder også de vernepliktige seg på å ta i mot Skjold-klassen.