|
| PRIS: Den norske løytnanten Stein Are Hansen reiser til den britiske øya for å motta pris som beste TACCO i Royal Navy for året 2005. (Bilde: Royal Navy) |
Av Jonas Parmann
Hansen vil bli den første enkeltpersonen, både i England og Norge, som mottar prisen for beste TACCO (Taktsik koordinator som leder krig fra cockpit i et maritimt angrepshelikopter), og kriteriene for å belønnes i britiske Royal Navy er svært høye.
- En TACCO på Royal Navy Lynx-helikoptre må hvert eneste år gjennom en ekstremt omfattende treningspakke for opprettholde sin status som ”Combat Ready.” Man flyr i krig hvor kun det beste kreves. Dette er en stor ære for meg, spesielt som nordmann, sier Hansen.
Krevende simulatorprogram
Hansen forklarer at alle flygerne må hvert eneste år gjennom en ekstremt omfattende treningspakke, som hver inneholder tre krevende oppdrag. Disse må bestås, ellers venter bakken.
- Det er høy fokus i Royal Navy på at oppdraget skal fullføres, så vi trener på tre forskjellige scenarioer. Et hvor man skal kjenne helikopteret ut og inn, i krevende vindforhold, hvor vanlige og uvanlige feil oppstår. Et annet oppdrag med kompliserte oppgaver som skal gjennomføres på 45 minutter, samtidig som utstyr bryter sammen, kombinert med drastisk værforandring og angrep fra fienden, skal man kunne ta avgjørelser og ha kontroll på alt, sier Hansen.
|
| COMBAT READY: Det er et krevende treningsprogram som TACCO-ene må gjennomføre hvert år for å opprettholde statusen sin som "Combat Ready". Her et Lynx-helikopter i oppdrag.(Bilde: Royal Navy) |
- Tredje verdenskrig
Den siste simulatorøvelsen man skal igjennom er, ifølge Hansen, synonymt med tredje verdenskrig og er en av de oppdragene hvor nattesøvnen forsvinner i forveien. Hansen husker godt sin siste ”tur” i simulatoren.
- Det var en rask take-off med fire soldater for taktisk innsetting over land med lavtflyging i dårlig vær. Vi skulle så komme raskt tilbake, forteller Hansen.
- Det var natt og vi fikk så beskjed om å foreta et koordinert angrep med et annet Lynx-helikopter og egne fartøy på en fiendtlig styrke. Det andre helikopteret blir skutt ned, og under redningen av helikopterets mannskap ryker den ene motoren. Vi får akkurat kuttet vaieren for å redde oss selv fra å styrte. Da var det raskt tilbake til egen styrke med lite fuel, ett av hydraulikksystemene ute av drift og is på ruta, forteller han.
Krevende krav
Man kvalifiserer seg som ”Combat Ready” ved å gjennomføre flere turer i simulatoren som gir poeng. Og poengene blir gitt etter hvor krevende ”tur” man velger. Hvis man ikke når den nødvendige poengsummen blir man satt på bakken. Royal Navy krever kun det beste.
Etter avsluttet treningsprogram var det Stein Are Hansen som sto igjen på toppen av listen. Med høyeste poengsum. Sånt blir det pris av.
- En stor ære
- Jeg ser på det som en stor ære å få denne prisen, og spesielt siden jeg er utlending i Royal Navy, sier han og understreker at flere burde velge en mer operativ tjeneste ute i verden.
- Det er en unik måte å tilegne seg kunnskap på hva som faktisk kreves "der ute", det er jo derfor vi jobber i denne bedriften.
- Kystvakten med sine Lynx-helikoptere er i "krigen" hver dag og gjør en fantastisk jobb. For de fleste andre kan det til tider bli for in-operativt. Det tror jeg videre kan gi en feil holdning mot det som faktisk er vår profesjon. Det er derfor viktig å se hva som egentlig skjer ute i verden, avslutter han.
