Forsiden Arkiv Fakta Kysteskadren Kystvakten Sjøforsvarets skoler Nettstedskart Kontakt
 
Forsvarsnett : Sjøforsvaret :

Innhold


Sjøforsvaret
Oslo mil/Akershus
0016 Oslo
55 50 20 00

Utdanningstips
Få utdanningstips om Forsvaret på SMS,
send TIPS til 1980

Spørsmål om utdanning i Forsvaret via SMS,
send SPM + spørsmål til 1980

Bli oppringt,
send SAMTALE til 1980


 



Olav Frihagen Bjørkøy, 2006-05-02


- Helt nødvendig verktøy

- Vi er nødt til å ha et system som dette, sier skipssjef Stein Olav Hagalid, etter to måneders eksperimentering med Sjøforsvarets nye rapporteringsverktøy for hendelser og ulykker.


POSITIV: - Vi får rapportert mye mer enn før, og det synes jeg er svært positivt, sier Stein Olav Hagalid.

Av Olav Frihagen Bjørkøy og Håvard Hanasand (foto)

Orlogskaptein Hagalid er skipssjef på KV Andenes, som er ett av Sjøforsvarets fartøyer som eksperimenterer med å bruke det nye hendelsesrapporteringssystemet ”SAFIR”.

- Jeg vil anbefale dette systemet sterkt til andre skipssjefer. Vi får selv rapportert mye mer enn før, og det synes jeg er svært positivt, sier Hagalid.
- Selv om vi gjerne vil ha så få hendelser som mulig, er det mange som er umulig å unngå, og da må vi kunne lære av dem.

Ved hjelp av programmet blir alle større og mindre ulykker, samt farlige situasjoner rapportert inn til driftsorganisasjonen, slik at nødvendige forebyggende tiltak lett kan iverksettes.

- Krav fra min side
- Bruk av dette systemet vil bli et krav fra min side, sier flaggkommandør Håkon Tronstad, sjef for Kysteskadren.
- Styring og oppfølging av risiko er helt nødvendig å mestre, i større grad enn alt annet vi foretar oss på sjøen. Det er uinteressant hvor flinke vi er til å oppdage ubåter eller blåse andre fartøy i luften før vi kan ivareta vår egen sikkerhet.

Meningen er at alle Sjøforsvarets avdelinger skal bruke systemet, slik at man lett kan se trender og statistikker, og se til at nødvendige forebyggende tiltak iverksettes. Systemet gjør at ingen hendelser blir glemt. På denne måten kan man motvirke ulykker som ofte gjentar seg, samt identifisere risikable operasjoner.

- For eksempel oppdaget vi flere hendelser der folk falt i sjøen ved inspeksjoner. Dette er nå rapportert inn til sivile myndigheter, som vil skjerpe kravene til leiderne sivile fartøyer må ha, forteller orlogskaptein Johan Løberg i Avdelingen for sikkerhet og kvalitet i Sjøforsvaret, som står bak utrullingen av systemet.


LANGT FREMME: KV Andenes er et av de første fartøyene som har tatt i bruk "SAFIR". Nå skal systemet rulles ut til alle avdelinger.

Vil ha kulturendring
Rapportering av hendelser må bli en del av kulturendringen i Sjøforsvaret. I Luftforsvaret settes man på bakken dersom man unnlater å rapportere en hendelse eller nestenulykke, men det medfører ikke straff å rapportere. Slik vil man også ha det i Sjøforsvaret.

- Vi ønsker at alle uønskede hendelser blir rapportert, slik at vi kan lære av det som har skjedd, sier flaggkommandør Tronstad.
- Dette oppnår vi ikke hvis folk skal refses på grunn av feil de gjør. Man skal kunne rapportere alle typer ulykker, og få stjerne i boka for å ha gjort det.

”Crew Net”, et administrasjonssystem for kompetanse, og ”Easy Info”, et system for intern driftsdokumentasjon til avdelingene, skal innføres sammen med ”SAFIR.”

- De tre programmene har ligget til godkjenning hos Nasjonal Sikkerhetsmyndighet i lengre tid, og er nå endelig klare til utrulling, forteller Løberg.





 

Relaterte artikler
Ingen relaterte artikler.