HAAKONSVERN: - Det er viktig å få våpensystemet opp, og gjøre Skjold-klassen til konkrete kampfartøyer, forteller prosjektoffiser for Skjold-klassen, orlogskaptein Ståle Kasin.

SIF: Shore Integrations Facility, er en kopi av kampsystemet som finnes på Skjold-klassen, og vil plasseres på KNM Skjold som siste seriefartøy.

Av Jonas Parmann

Det har blitt gjort store fremskritt med i MTB-prosjektet i ly av KNM Fridtjof Nansens innfasing i Sjøforsvaret og kruttfylte velkomstseremonier i Norges hovedstad. Utenom ferdigstillingen av fartøyene, skjer det store ting på den våpentekniske siden også.

GOD UTVIKLING: - Det er viktig å få dette på plass – og gjøre det til et konkret kampfartøy, sier prosjektoffiser Ståle Kasin.

- Et høydepunkt
- Det har tidvis vært stor fokus på selve plattformen, hvor man kan se at fartøyene tar form. Men nå begynner det å skje ting også innenfor våpensystemet også, hvor ferdigstilling av SIFen (Shore Integrations Facility) er et høydepunkt, forklarer prosjektoffiseren.

SIF, Shore Integrations Facility, er en ren kopi av våpensystemet som finnes om bord på Skjold-klassen, hvor sensorer og antenner har kliss lik innbyrdes plassering som de har på fartøyene. Hovedhensikten med å bruke SIFen er å lokalisere infrastrukturen nær personellet som jobber med våpensystem integrasjon.
- Nå begynner SIFen å bli komplett med installasjon av den siste sensoren, sier Kasin.

SIF på KNM Skjold
Etter hvert som seriefartøyene blir faset inn i Sjøforsvaret inneholder hvert fartøy et komplett våpensystem. Når KNM Skjold til slutt skal fases inn som det siste seriefartøyet, vil SIFen da plasseres om bord.

- Det er gledelig å se at det som er om bord på fartøyet, som gjør MTB-en til et kampfartøy, blir ferdig. Det er ingenting som gleder en marineoffiseren mer enn å kunne ta på hardware, forklarer Kasin.

- Det er viktig å få dette på plass – og gjøre det til et konkret kampfartøy, avslutter han.