|
- Mange høydepunkt
ULVEN LEIR: Etter et år med KNM Fridtjof Nansen, forbereder fregattvåpenet seg på motta sitt andre fartøy i Nansen klassen.
| | PERSONELLMANGEL: - Det er under kritisk bemanning i FLO, fortalte Stein Ivar Alsaker, kontorsjef FLO. |
Av Svein Dale Soleng, Sjøforsvaret
Mandag åttende januar til fredag 12. januar gikk årets fregattseminar av stabelen på Ulven leir. Fokuset lå på fregattprosjektet.
Barnesykdommer
KNM Fridtjof Nansen har vært rammet av små og store problemer,hvor det meste karakteriseres som barnesykdommer.
Det spanske verftet Narvantia har håndtert brorparten av garantiarbeidet. Per Erik Gøransson, prosjektleder for fregattprosjektet, fortalte torsdag om erfaringene Forsvarets logistikkorganisasjon (FLO) har gjort seg.
- Noen av garanti sakene er i gråsonen, de faller ikke inn under garantien. Dette arbeidet må vi være innstilt på å utføre selv. (…) Det har også vært utfordringer når det gjelder reservedeler, hvor deler ikke er levert eller blitt levert for sent.
- Erfaringene fra den første overtagelsen skal brukes videre, understreket Gøransson, med overtagelsen av Roald Amundsen 27. april i bakhodet.
Et meget godt produkt
Stein Iver Alsaker, kontorsjef i FLO gjestet seminaret, og fortalte bekymret om personellmangelen i organisasjonen.
Desverre har FLO en kritisk bemanningssituasjon.
| | SOM Å KOMME HJEM: Å ankomme Haakonsvern 8 juni 2006 med Nansen var helt spesielt, fortalte Flesland. |
Dette rammer også fregattvåpenet . Et så stort prosjekt krever mye personell, og jeg er ikke fornøyd med den bemanningen vi har.
Skipssjef på KNM Fridtjof Nansen, Halvard Flesland fortalte om sitt år med Nansen, og støttet Gøransson sine synspunkt.
- Hovedproblemområdet har vært garantiprosessen, reservedeler og oppfølging fra FLO.
Men likevel, konklusjonen etter et år med Nansen, er at hun er et meget godt produkt, med et fantastisk våpensystem.
Klar målsetting
De siste fregattene i Oslo-klassen, KNM Bergen, KNM Trondheim og KNM Narvik fikk også passet påskrevet under seminaret. KNM Narvik vil mest sannsynlig bli museumsfartøy, og fases ut til sommeren.
De to andre, allerede utfasede fartøyene blir målfartøy, om søknaden går gjennom hos Forsvarsdepartementet.
- Målsettingen videre er at helikopterradaren skal være operativ på det første fartøyet i 2009. Og i 2010 skal vi ha fem fartøy og fem helikopter, avsluttet prosjektlederen.
|
|
