I går kastet KNM Skjold loss for første gang etter omfattende ombygginger. Dermed er det første fartøyet i Skjold-klassen i gang med sine sjøgående tester.

Av Ragnhild Thomsen Thornam

Like etter klokken 1500 i går ettermiddag la fartøyet fra kai i verftsbyen Mandal til stor glede for både besetningen og industriens representanter. Etter en lang periode med ombygginger og forsinkelser er det omsider tid for å starte ”setting to work at sea”.

- Deler av besetningen har vært tilbeordret KNM Skjold i nøyaktig 800 dager og har ventet på denne dagen en god stund, sier kapteinløytnant Marius Olsen, sjef på KNM Skjold.

Positivt inntrykk
De sjøgående testene ble i går innledet med prøving av vannjeter og kontroll av gassturbinene ST18 og ST40. Selv om deler av utstyret trenger noen justeringer for å fungere optimalt, viste testene at det meste fungerer bra.

- Hovedinntrykket etter første dag er godt, forklarer Olsen.

De neste dagene vil bli brukt til å justere og fininnstille utstyret, samt forberede den siste hoveddelen av testen, Sea Acceptance Test (SAT).

- Besetningen har også fått rikelig tid til å øve på våre oppgaver under de sjøgående testene, som er å ivareta sikkerheten, sier Olsen.

Skjold-klassen
Forsvaret har gått til anskaffelse av seks nye fartøy i Skjold-klassen. Fartøyene bygges i Mandal og allerede til neste år er første fartøy operativt.

Prosjektet har en totalkostnad på cirka 4,6 milliarder kroner og er et av Forsvarets store investeringsprosjekter frem mot 2010.

Ved verftet i Mandal er det nå full aktivitet og om kort tid begynner også KNM Storm på sine sjøgående tester.

Etter omfattende ombygging er KNM Skjold godt i gang med sjøgående tester.