De 17 menige på KNM alta er svært fornøyde med å jobbe på fartøy til tross for at det medfører slitsomme vakter når de er ute og seiler.

Av Eirik Landsend Henriksen

AVSLAPPNING: De menige om bord slapper av mellom vaktene.

Sjøforsvaret har i dag cirka 1800 menige inne til førstegangstjeneste. Av disse tjenestegjør om lag 450 om bord på fartøy.

På minerydderen KNM Alta jobber det både menige kokker, navigasjonsassistenter, dekks/sonarmenn, artillerister, maskin/elektromenn og operasjonsromsassistenter. I tillegg kommer det snart to nye menige som da har fullført henholdsvis sanitets og FSR-kurs.

Spennende og utfordrende
Navigasjonsassistent UM Simon Aasheim synes han er tildelt en spennende og utfordrende jobb.

- Jeg er vaktsjefens høyre hånd. Jeg gir han informasjon om kurser, avstander og farer under seiling, forklarer Aasheim.

Når båten står til kai, har de menige ombord imidlertid andre oppgaver. Ved stilleligge må som regel UM Aasheim bruke mesteparten av tiden til å oppdatere kart.

NAV.ASS: Simon Aasheim synes jobben er spennende og utfordrende.

- Det beste med å være navigasjonsassistent er at jeg får stå på bro og få med meg alt som skjer. Samtidig lærer jeg masse om navigasjon og om hvordan båten styres, sier Aasheim.

Operativt
Seiling innebærer vakter på ugunstige tidspunkt, noe som fører til litt mindre søvn. Likevel er han er glad han havnet på fartøy.

- Vi får være operative og får oppleve ting andre ikke får. Selv om det er slitsomt iblant er jeg glad jeg er her og ikke på en eller annen base og driver med vakthold, understreker Aasheim.

- Også er det mye bedre mat her, da, sier han.

Godt miljø
En minerydder har en besetning på cirka 35 personer. Det gjør at alle blir godt kjent med hverandre.

- Det er en fordel at vi kun er 15-20 menige her. Det gjør at vi får et veldig godt samhold, sier maskin/elektromann UM Roar Vognild.

Når de menige ikke er på vakt, kan de sette seg i menigmessen. Her finner man en sofa, noen stoler, en TV og et godt utvalg av DVDer som blir flittig brukt til avslapping.

- Jeg kan ikke tenke meg at miljøet ville blitt det samme på et større fartøy med mange flere folk, avslutter Vognild.