Tekst: Øystein K. Wemberg/KK-sjef KVNORD
I perioden 9.-13. september var det tid for den årlige eksamen for mange av Kystvaktens fartøyer i Nord-Norge. Det var Kystvaktskvadron Nord på Sortland som gjennomførte sin årlige kvalitetssikring av tjenesten, og det var første gang at den indre Kystvakten og Bruksvakten ble mønstret samlet.
Det var til sammen ni fartøyer som deltok i mønstringen. KV Åhav, KV Sture Gøran, KV Barentshav, KV Lofothav, KV Thorsteinsson, KV Polarvakt, KV Nysleppen, KV Kongsøy og KV Peter Jarl.
Alle fartøyene tilhører den indre Kystvakten og Bruksvakten, og de har sin daglige hverdag i kystsonen og i indre farvann.
Tett program
Programmet har vært tett og innholdsrikt denne uken, og har satt besetningene på mange prøver. Det som vektlegges spesielt er egen sikkerhet, sikkerhet til andre på havet gjennom søk og redning samt ekstern havariinnsats. Ledelse, kommando og kontroll, godt sjømannskap, bording og visitasjon herunder kontroll av anløpsreglement, tollbestemmelser og utlendingsloven (Schengen), grensekrenkelser og bevissikring er andre emner mannskapet blir kontrollert på.
Fartøyene skal også kunne sitt om overvåkning av et avgrenset sjøområde, kystberedskap og aksjonsledelse og oljevern.
Sjefen for Kystvakt Nord med et mønstringsstab på 12 personer har vært ansvarlig for gjennomføringen av øvelsen. Øvelsen har foregått i området Sortlandssundet, Gavlfjorden og i Andfjorden. Stabssjefen i Kystvakten og Kommandøren for sjøstridskreftene i Nord-Norge deltok også som observatører på øvelsen.
Egen sikkerhet en forutsetning
Det vektlegges høy grad av evne til å ivareta egen sikkerhet for å trygge eget personell og materiell i den daglige Kystvakttjenesten. Derfor må alle fartøyer demonstrere at de behersker en situasjon hvor de får mann over bord, brann og/eller vanninntrengning i eget fartøy og med skadet og savnet personell. Livreddende førstehjelp og kamerathjelp er i denne sammenheng høyt vektlagt. Kystvakten vektlegger høy grad av egensikkerhet, og øver derfor jevnlig på dette om bord i alle fartøyer.
|
|
|
|
Katastrofeøvelse, kystberedskap og aksjonsledelse
Siste øvelse i den sjøgående perioden var en simulert større skipsulykke i sydlige del av Andfjorden, hvor Kystvaktfartøyet Malene Østervold spilte en kystfraktebåt som grunnstøtte. De var 14 mann om bord, og de hadde mange skadede og en savnet som man fryktet hadde falt overbord. Videre hadde fartøyet mistet fremdriften, det hadde vanninntregning og oljelekkasje, samt at det var brann om bord. Alle 9 kystvaktfartøyer deltok i øvelsen, sammen med Forsvarskommando Nord Norge, Hovedredningssentralen i Bodø og Kystvakt Nord på Sortland.
Kystvaktfartøyene måtte lede, organisere og prioritere ressursinnsatsen fortløpende, inkludert sanitetsinnsats, brannbekjempelse, stopping av vanninntregning samt lensing av fartøyet, søk etter savnet person i sjøen, sleping og stabilisering av fartøyet samt setting av oljelenser for å avgrense forurensning.
To havgående oljelenser ble satt av Kystvaktfartøyene rundt havaristen, inkludert funksjonstesting av oppsamlingsutstyr. Dette var en meget kompleks og god øvelse for alle fartøyene, med mange krevende momenter og med stor grad av usikkerhet underveis. Nærmere øving av en virkelig situasjon kommer vi ikke.
KV Nord sier seg godt fornøyd med alle øvelsene og selve gjennomføringen av årets «eksamen». Det var veldig mye bra å se på de forskjellige fartøyene, innsatsen har vært på topp og under flere øvelser har jeg blitt imponert. Men, vi har også avdekket områder hvor enkelte trenger økt innsats og fokus. Vi kan bli, og skal bli enda bedre, derfor vektlegger vi en så stor øvelse som dette, for å sette status og identifisere de områdene vi er svake på. Personellet kan være meget godt fornøyd med egne prestasjoner, og vi er godt forbedt mhp vinterens utfordringer.
