|
Fregattsjef på KNM Fridtjof Nansen er klar
Kommandørkaptein Hallvard Flesland blir første skipssjef på Norges nye fregatt, KNM Fridtjof Nansen. Høsten 2005 er fregatten operativ.
Egil
Ingebrigtsen,
2002-10-21
Tekst og foto: Katrine Gramshaug
Sjøforsvaret har fått sin første skipssjef på de nye fregattene i Fridtjof Nansen-klassen. Kommandørkaptein Hallvard Flesland (43) fra Bergen fikk 18. oktober stillingen som sjef på fregatten som er under bygging i Spania.
Flesland ble uteksaminert på Sjøkrigsskolen i 1982 og har 10 år sjøtjeneste, derav 8 år på de gamle fregattene i Oslo-klassen. Han har blant annet arbeidet i NATO, på Sjøkrigsskolen og ved Forsvarets logistikkorganisasjon, sjø. Nå er han prosjektoffiser på Kysteskadren der han har å gjøre med operativ evaluering på Fridtjof Nansen-klassen.
Den nye sjefen for KNM Fridtjof Nansen vil først få i oppgave å være med på utvelgelsen av resten av kadrestaben som skal overta Sjøforsvarts første nye fregatt. Kjernebesetningen på om lag 30 personer skal være klar i løpet av høsten.
Opplæring på KNM Horten
1. august 2003 går besetningen om bord støttefartøyet i KNM Horten som skal være tilholdsstedet til besetningen frem til de overtar den nye fregatten to år senere.
- KNM Horten gir gode kontormuligheter for staben og i tilegg gir det følelsen av å være en egen besetning. Fartøyet egner seg derfor godt til å være opplæringsskip for mannskapet til KNM Fridtjof Nansen, mener sjefen for overflateflotiljen, kommandør Hans Christian Helseth.
- Det er god søknad til de aller fleste stillingene i kjernebesetningen, men til et par av stillingene vi gå ut og søke mer aktivt etter spesiell type kompetanse for å finne de riktige folkene, sier Helseth.
Massiv undervisning
Kadrebesetningen skal fra 2003 gå gjennom en omfattende kursrekke for å være klar til å operere den nye fregatten i 2005. I tillegg til opplæring i Norge, må de rekne med kursopphold i USA, Frankrike, Tyskland og Spania. - Kjernebesetningen må også begynne å utarbeide tjenestereglement og oppøvingsdirektiv for de nye fregattene, forklarer Helseth.
Besetningen skal etter hvert også begynne å forberede mottak og legge til rette for resten av besetningen som skal om bord. Sommeren 2004 skal den resterende befalsbesetningen være klar, men først sommeren 2005 har fregatten fullstendige besetningen.
Etter hvert som fartøyet i større grad blir ferdig skal besetningen også være med å teste ut teknisk utstyr om bord i KNM Fridtjof Nansen.
Trenger 80 befal
Utfordringen til Sjøforsvaret fremover ligger i å finne dyktige mannskap til den største fregatten uten å lage for store huller i besetningene for de andre fartøyene i marinen. Det totale antall befal på fregattene i dag er 123. I det nye fregattvåpenet trenger vi 80 flere befal. Allerede i 2005 vil marinen seile med fire fregattbesetninger mot tre i dag.
- Vi har ennå god tid frem mot overtakelsen og vi arbeider målbevisst for å unngå at mannskapsmangel skal bli et problem, understreker Helseth.
Tidlig i 2003 blir det bestemt hvilke av de tre nåværende fregattene som skal utfases først.
- Mannskapet til fregatt nummer to, tre og fire kommer direkte fra utfasede Oslo-klassen slik at her er ikke utfordringen så stor for å finne nok folk. - Først til fregatt nummer fem som er klar høsten 2009 må vi ha klar en helt ny besetning, understreker Helseth.
2008 er en milepæl for det norske Sjøforsvaret. Da er tre av de nye fregattene klare og Norge skal med KNM Roald Amundsen være styrkesjef i den stående atlanterhavsstyrken.
|
|
