|
Ønsker aktivitet på kysten
MARINENS DAGER: Tro endelig ikke Marinens Dager bare betyr et tyvetalls fartøy ved Bergen havn og gaster og offiserer som setter sitt preg på byen. På fredag var det invitert til Forsvarspolitisk seminar.
Tekst og foto: Joakim N. Reigstad, Sjøforsvarsstaben
Det var invitert tre innledere, alle med forskjellig bakgrunn, men med en ting til felles; kunnskap og kompetanse rundt viktigheten av tilstedeværelse og samarbeid langs vår kyst. Øyvind Steine fra kystverket fikk åpne seminaret, han forklarte litt om kystverkets arbeid og ansvarsområder.
Primærbehovet og oppgaven er å overvåke skip med farlig eller forurensende last slik at man unngår å havne i situasjoner der naturen, dyreliv og mennesker kan bli truet av utslipp eller lekkasje av dette. Blant de tiltak som ble nevnt av Steine, var opprettelsen av en trafikksentral i Nord- Norge. Slik kan man få bedre kontroll over de fartøy som trafikkerer de nordlige delene av vår kyst. Lokaliseringen av sentralen er enda ikke avklart! Steine kom også inn på viktigheten av å kunne tydeliggjøre grensene mellom kystverkets sivile og forsvarets militære ansvar. Det overordnede målet for begge, i denne sammenhengen, er å hindre ulykker og fremme sikkerhet til sjøs, understreket Steine.
Øyvind Steine fra kystverket åpnet innledningsrunden med å fortelle om det sivile bidraget til å bedre sikkerheten langs kysten.
Uten beredskap?
-Nei, norskekysten er ikke uten beredskap for katastrofer. Men ja, ansvarlige etater må samarbeide og samordne bedre for å få beredskapen opp på et nivå som den bør være på! Trond Grytting, flaggkommandør og sjefen for Kysteskadren oppsummerte egentlig sitt innlegg før han hadde holdt det. Noe Grytting var opptatt av, er at Kystvakten og Marinen henger sammen, og skal være det. De er begge gode ressurser for beredskap.
Det hjemlige farvann er av ekstremt stor betydning. Grytting var nøye med å understreke at vi, til tross for stadige internasjonale operasjoner, ikke har mistet fokus på nasjonale oppgaver. - 2500 km med vanskelig kyst, og Kystvakten er overalt, hele tiden. The name of the game er,
tilstedeværelse og tilgjengelighet for å kunne håndtere en krise, påpekte Grytting.
Men hva med pressen?
Sjefsredaktøren i Bergens Tidene, Olav Teie Bergo, holdt det siste innlegget. Sikkerheten langs kysten blir sjelden omtalt i sivile medier (unntatt når noe har sviktet og gått galt). - Det kom frem i de to forrige innleggene at noe ligger i koordinering og grensedragning mellom ansvarsområdene. Det virker som dette kunne vært bedre, men her ligger det nok også elementer av manglende plass i den offentlige diskusjonen for nettopp dette temaet. Men det er ikke bare pressens feil, vi er en arena for debatt. Det er dere som kan dette og må ta det innovere dere og føre det videre, sa Bergo og siktet til Grytting og Steine. At pressen i første rekke er interessert i å skrive om de store spørsmålene, og det som skaper stor oppmerksomhet og stort offentlig engasjement, er det liten tvil om.
Sjefsredaktør i BT, Olav Teie Bergo svarte på hva pressen kan bidra med, ikke direkte, men indirekte, for å bedre sikkerheten til sjøs. Økt offentlig debatt og medieomtale er veien å gå, mente han.
Redaktøren kom inn på de tre største ulykkene ved kysten med norsk involvering de siste tyve år; Alexander Kielland, Sleipner og Kuskulykken, og sa det alle vet: - Dersom det skjer en ulykke av større karakter på norskekysten, med miljøforurensning eller store tap av mennesker, vil kanskje presse fra hele verden rette sine øyne mot Norge!
Mange gode spørsmål - mange gode svar
De fremmøtte fikk den siste timen stille spørsmål til panelet, og Kystvaktens betydning var noe av de som ble hyppigst nevnt. At den er nødvendig og viktig, var det ingen tvil om. Ellers ble det snakket en del om radarproblematikk og opprettelsen av et trafikksenter i Nord- Norge. Tilstedeværelse i dette området ble også etter hvert et mye omtalt tema, før de tre innlederne oppsummerte seminaret med å understreke at det viktigste er å følge de som frakter farlig og forurensende last. Og Grytting gjorde det også klart at Marinen og Kystvakten ikke har som hovedoppgave å ivareta sikkerheten langs kysten, utover det som angår den militære flåte. Det Sjøforsvaret skal bidra med, er å støtte de ansvarshavende i arbeidet og bistå når det trengs.
|
|
