|
Håper på "soppfri" ubåt
HAAKONSVERN: Fredag 8. august endte to personer som drev sopp-fjerning om bord i ubåten KNM Uthaug på sykehuset med kullosforgifting. Lørdag 23. august var de tilbake for å gjøre ferdig jobben.
Desinfisering: KNM Uthaug får muggsopp fjernet fra innsiden av båten. (Foto Kent-Amar Eriksen)
Av Kent-Amar Eriksen, Kysteskadren
Alt står nå bra til med begge de to som ble fraktet til sykehuset og soppsaneringen på lørdag ble fra firmaet Actums side ledet av samme person som havnet på sykehuset for tre uker siden.
Årsaken til sopputviklingen er KNM Uthaugs tidligere opphold i varme farvann og høy luftfuktighet i fartøyet.
Etter grundig nedvasking av båten ble det bestemt at fartøyet også skulle saneres for å fjerne resterende soppsporer.
Håper soppen er kverket
- Prosedyren vi bruker for å fjerne soppen er at vi fyller opp alle rom med desinfiserende tåke i fartøyet, og så stenger vi ubåten ned i 24 timer. Etter de 24 timene skal fartøyets tidligere muggsopp-problem være utryddet, forteller Kjell Sivertsen, da han er tilbake på Haakonsvern for å gjøre jobben i ubåten ferdig.
- Vi vil fremover ta prøver for å se om soppen er borte, forteller nestkommanderende ved Undervannsbåt-flotiljen, kommandørkaptein Per Gamlemshaug. Ubåten skal tilbake til Middelhavet om noen uker og fartøyet vil ved tilbakekomst igjen bli inspisert for muggsopp igjen. - Vi håper at vi har fått "kverket" soppen og at den ikke lenger vil være et problem mer, sier han.
Feilberegnet ubåten
- Årsaken til at det gikk galt første gang vi skulle fjerne muggsopp var at vi behandlet ubåten som om det var en vanlig båt eller hus med ny og frisk lufttilføring hele tiden. Det vi ikke tenkte på er at en ubåt er en isolert tank som ikke har frisk luftgjennomstrømning, forteller Sivertsen.
Tilbake: Kjell Sivertsen fra Actum Norge AS var tilbake etter ulykken for å gjøre ferdig jobben. (Foto Kent-Amar Eriksen)
Etter ulykken har Sjøforsvaret og Actum gått gjennom prosedyrene og sikkerhetsrutinene for slikt arbeid i en undervannsbåt. - Vi har vært i gode samtaler med Sjøforsvaret og de har gjort en god jobb i å identifisere årsakene til ulykken, sier Sivertsen.
Under hele opperasjonen hadde sikkerhet første prioritering. Brannvesenet på Haakonsvern og andre relevante instanser var informert og stod klare om det mot formodning skulle skje noe igjen.
Kom seg raskt
Begge de to skadde ble skrevet ut fra Haukeland universitetssykehuset etter kort tid. - Jeg kom fort i fin form igjen, men jeg hadde litt problemer med å sove i begynnelsen, men nå er jeg 100 prosent, forteller Sivertsen. Han skryter av reaksjonstiden fra ulykken var et faktum til ambulansen var der. Han roser også Sjøforsvarets for innsatsen i ettertid.
2. maskinisten som også ble fraktet til sykehus er også i fin form.
- Han har det veldig bra, jeg hadde et møte med han for et par dager siden forteller kommandørkapteinen. 2. maskinisten gikk selv av båten på ulykkesdagen, og ble fort skrevet ut fra sykehuset. - Vi har alltid møter med folk som har vært utenfor ulykker eller nestenulykker. Vi vil følge han tett og om han i framtiden vil få noen plager vil vi hjelpe han med riktig oppfølling, opplyser Gamlemshaug.
|
|
