|
|
|
Sjøforsvaret
Oslo mil/Akershus
0016 Oslo
55 50 20 00
Utdanningstips
Få utdanningstips om Forsvaret på SMS,
send TIPS til 1980
Spørsmål om utdanning i Forsvaret via SMS,
send SPM + spørsmål til 1980
Bli oppringt,
send SAMTALE til 1980
|
|
|
|
|
Vidar
Hope,
2004-03-10
|
|
Måtte forlate skipet
HARSTAD: Tirsdag måtte alle på KNM Vidar, menige så vel som kommandører, hoppe i det iskalde vannet i Vågsfjorden. Sikkerheten står i høysetet i Marinen.
HOPPET: Tirsdag ble det gjennomført havariøvelse på KNM Vidar. Mannskapene måtte hoppe i sjøen og ta seg om bord i en redningsflåte.
Tekst og foto: Øyvind Breivik, Sjøforsvaret
For tiden har over 80 personer embarkert om bord på kommandofartøyet KNM Vidar. I tillegg til det faste mannskapet på mineleggeren, holder NoTG-staben til om bord. De fleste av disse jobber til vanlig på land og derfor ble det tirsdag gjennomført havariøvelse slik at alle om bord i fartøyet skulle få vite hvordan det er å forlate skipet og ta seg om bord i en redningsflåte.
Er viktig for sikkerheten
- Det er helt avgjørende at vi trener og gjennomfører øvelser som er så tett opp mot virkeligheten som mulig, sier kapteinløytnant Ulf Roger Arntzen, maskinmesteren på KNM Vidar. Arntzen er ansvarlig for sikkerhetsopplæringen av mannskapene om bord på mineleggeren og presiserer at det er viktig at mannskapene i Marinen trener på sikkerhet.
- Vi må være bevisst på hvilket nivå mannskapene representerer slik at vi kan vite at personellet vi har om bord innehar den kompetansen vi er ute etter, forteller han.
For anledningen ble leggedekket på KNM Vidar fylt med røyk for å simulere en brann som mannskapet til slutt måtte gi opp. Derfor gav skipssjefen ordre om å forlate fartøyet.
HØYT SIKKERHETSNIVÅ: Marinen satser på sikkerhet. Derfor gjennomføres det regelmessige havariøvelser på fartøyene i Marinen.
Stiller strenge krav
Skole for skipsteknikk og sikkerhet (SSS) ved KNM Tordenskjold bestemmer hvilket sikkerhetsnivå fartøyene i Marinen skal inneha. Sikkerhetskravene er høye. Når mannskapet på KNM Vidar er i en oppøvingsfase foran en generalmønstring eller en sikkerhetsmønstring, gjennomfører fartøyet derfor opp til fire havariøvelser i løpet av en uke.
- Deretter prøver vi å opprettholde et høyt nivå ved regelmessig å gjennomføre øvelser, forteller Arntzen. Han legger til at et høyt sikkerhetsnivå er nødvendig for å fylle Natokravene når KNM Vidar skal ut som kommandofartøy for den stående minerydderstyrken MCMFORNORTH i slutten mai.
|
|
|
|
|
|
Ingen relaterte artikler.
|
|
