|
Siste Kobben-ubåt til Polen
BERGEN: Den siste norske undervannsbåten av Kobben-klassen er nå overlevert til Polen. I løpet av vel to år har den polske marinen overtatt fire ubåter fra Norge.
POLSK KOMMANDO: Onsdag 20. oktober forsvant den siste undervannsbåten i Kobben-klassen fra ubåtbunkeren i Bergen.
Tekst og foto: Katrine Gramshaug
"Kobben til Polen"-prosjektet startet høsten 2001. Våren 2002 overtok Polen de to første undervannsbåtene. Prosjektet har også inkludert opplæring av mannskap, torpedoer og reservedeler som ble levert samtidig med første overlevering. I fjor ble den tredje ubåten overlevert og onsdag 20. oktober fikk den siste av Kobben-ubåtene, KNM Kunna, polsk kommando.
Profesjonell jobb
- Vi vil takke alle som har vært med i dette prosjektet. Dere ha gjort en fantastisk profesjonell jobb og vi har fått fire svært gode undervannsbåter, sa flåteadmiral Czajkowski under den høytidelige seremonien i ubåtbunkeren ”Bruno” på Laksevåg.
UNDERSKRIFT: Kommandør Svein Einar Sakshaug (nærmest) og flåteadmiral Czajkowski tok seg av formalitetene.
- I to år har vi hatt operative undervannsbåter og vi har vært med både på nasjonale- og internasjonale øvelser. Høydepunktet så langt var da en av ubåtene var med under Joint Maritime Course tildigere i år, understrekte flåteadmiralen.
Han la også vekt på at det generelle samarbeidet mellom Norge og Polen var blitt bedre som følge av dette prosjektet.
– Det er fint å kjenne hverandre. Gjennom vennskap kan vi utveksle erfaringer, sa Czajkowski.
Seiler i 10 nye år
De snart 40 år gamle ubåtene som Polen nå har overtatt er i god stand. Polakkene regner i utgangspunktet med å seile fartøyene i 10 nye år.
- Spesielt den siste båten som de nå overtar har vært i kjempestand. Jeg er sikker på at den er bedre nå enn da den var ny, forteller sjefen for avhending i Forsvarets logistikkorganisasjon, kommandør Svein Einar Sakshaug, som benytter anledningen til å skryte av arbeiderne i ubåtbunkersen.
- De har gjort en kjempejobb gjennom hele prosjektet.
Kommandøren er svært glad for at prosjektet både har fulgt tidsskjemaet og holdt seg under den avtalte rammekontrakten.
- Den polske marinen overtar fartøyene kostnadsfritt, men har selv betalt for opplæring, overhaling og de andre utgiftene i prosjektet. Kostnadsrammen vi har arbeidet etter var på 150 millioner kroner, forteller Sakshaug.
HISTORISK: Ubåtene i Kobben-klassen har seilt for siste gang under norsk kommando. (Arkivfoto: Sjøforsvaret)
Selv om mange nok syntes det var litt vemodig at den siste Kobben-ubåten nå forlater den norske marinen, var ikke prosjektlederen helt enig.
- Uansett er det bedre at båtene seiler ut her fra og fremdeles skal være operative, enn om de hadde blitt slept bort for å hogges til spiker, påpeker Sakshaug.
FAKTA:
Ubåtene i Kobben-klassen ble bygd på det tyske verftet Rheinstahl Nordseewerke og sjøsatt i perioden 1964-1967. Det ble bygd i alt 15 undervannsbåter av denne klassen. Flere av ubåtene ble rekondisjonert på begynnelsen av 1990-tallet. Klassen gikk ut av strukturen i 2000. I perioden 2002-2004 ble undervannsbåtene ”Stord”, ”Skolpen”, ”Svenner” og ”Kunna” overlevert til den polske marinen.
|
|
