|
Viste frem verdens beste minesveip
BERGENSOMRÅDET: Tydelig stolte minekrigsoffiserer viste frem det de selv kaller verdens beste minesveip for pressen utenfor Bergen. Nå tar Norge med seg kapasiteten i Nato's minerydderstyrke.
| | SJØSETTES: Slik ser det ut når KNM Altas mannskap sjøsetter det nye sveipet i verdensklassen. |
Tekst og foto: Vidar Hope
KNM Alta-sjef Pål Skorge var rak i ryggen da han presenterte det nye sveipesystemet for pressen om bord på minesveiperen. Sammen med minekrigssjef Geir Flage gav Sjøforsvaret en detaljert demonstrasjon om hvordan minenes skrekk skal gjøre farvannene tryggere.
- Ingen andre nasjoner har noe lignende, dette er derfor en svært stor milepæl både for Nato og Norge. Nato har lenge hatt stor mangel på sveipekapasiteter mot miner, så vårt bidrag er nå med på å tette dette gapet, sier kommandør Flage.
| | STOLT: Pål Skorge er sikker på at det nye sveipet vil bli godt brukt i Nato-sammenheng. |
Unikt forskingssamarbeid
Den nye teknologien skal minske forspranget til de moderne minene. Samarbeidet Sjøforsvaret har hatt med Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) og Kongsberg Defence and Aerospace (KDA) er et skoleeksempel på hva norsk maritim intelligens har å by på når miljøet trekker i samme retning. I nærmere ti år har trekløveret forsket på hvordan man skal kunne uskadeliggjøre moderne og teknologiske miner, også nederlandske forsvarsforskerer har vært inne i prosjektet.
De nye sveipene, som har fått navnene Agate og Elma, skal kunne etterligne et fartøy. Sjøforsvarets to minesveipfartøyer drar sveipene etter seg etter en ca 300 meter kabel og minen vil gå av når sveipene sender ut akustisk og magnetisk signatur. Norges minefartøyer har ekstremt lav signatur og vil ikke kunne detonere en mine.
- Vi har testet den nye sveipeteknologien grundig på testområdet ved Herdla utenfor Bergen. Der er havbunnen utstyrt med sensorer som simulerer miner, forteller kapteinløytnant Skorge. Målestasjonen er en av Nato's mest avanserte og får store deler av året besøk av allierte fartøyer.
Om få dager seiler Skorge ut i Nato-tjeneste med KNM Alta. Den stående minerydderstyrken MCMFORNORTH blir styrt under norsk kommando frem til midten av mai i år. Det er første gang på flere år at Sjøforsvaret bruker et minesveipfartøy i Nato-styrken.
| | SJEFENE: Flotiljesjef Geir Flage (t.v.) og Nato's minestyrkesjef Per Kartvedt diskuterer de kommende månedene i MCMFORNORTH. |
Området sikret før sveiping
Minesveipfartøyene ser ved første øyekast identiske ut som de velkjente minejaktfartøyene som Norge nærmest kontinuerlig har brukt i Nato-styrken de siste årene.
- Når vi skal ut på oppdrag må alt unødvendig magnetisk materiale som elektriske barbermaskiner og TV-er fra borde. Vi må selvfølgelig eliminere all risiko for at vårt eget fartøy utløser minene og går i luften, forklarer Skorge.
Skipssjefen understreker også viktigheten av å ha et minekrigsvåpen når vi ser dagens trusselbilde og sikkerheten når minekrigsfartøyer går inn i et risikoområdet.
- Situasjonen er fullstendig under kontroll idet vi går inn for å sveipe. Andre styrker sikrer området med hensyn til andre trusler før vi går inn, forteller han.
FFIs forskningssjef Nils Størkersen tror at sterk fokusering på selve målet er grunnen til at samarbeidspartene har fått suksess med den nye teknologien.
- Forsvarets organisasjon er svært handlingsorientert. Det gjelder å jobbe riktig inn mot samarbeidspartnerne og utnytte de fordelene som er. Innad holder vi fokus på arbeid i team som hele tiden har det endelige målet i tankene, sier han.
Nytt supersveip vil revolusjonere
Gjennombruddet lover godt for den videre utviklingen av prosjektet. Partene samarbeider videre for å utvikle ny metodikk i måten man gjør minesveip på. Frem mot 2008 skal enda et nytt sveip presenteres. Det nye målsveipet vil revolusjonere minesveiping.
| | SJØSPRØYT: Til glede for fotografene demonstrerte Sjøforsvaret en minesprenging. Her passerer KNM Altas sveip minen. |
Ved å simulerer signaturen for spesielle fartøystyper, vil sveipet kunne detonere supermoderne miner som bare går av ved en spesiell fartøysstruktur. For eksempel vil noen miner kunne være slik at de bare går av dersom KNM Fridtjof Nansen passerer, men forblir lukket dersom MTB-ene seiler forbi.
Forsker Frode Nakjem har stor tro på at det nye sveipet vil føre Sjøforsvaret og Nato mange skritt frem i minekrigskappløpet.
- For å kunne gjennomføre dette er det avgjørende å få en oversikt over akustiske og magnetiske signal fra ulike fartøytyper og fartøyklasser, forteller han. I løpet av 2005 kan KNM Alta få tillatelse til å teste ut prototypen på det nye supersveipet.
|
|
