|
Utforsker MTB-mulighetene
TRØNDELAG: De nye MTB-ene vil med sine unike kapasiteter bli noe langt mer enn en ordinær missiltorpedobåt. Skjold-klassen gir mange muligheter, under Battle Griffin har Sjøforsvaret prøvd ut noen av dem.
| | ROLLEBYTTE: Sjøforsvarets MTB-er i Hauk-klassen blir prøvd ut i rollen som super-MTB i Skjold-klassen. Foto: Steinar Jøraandstad |
Av Lars Andre Flaten
- Frem til Skjold-klassen blir operativ undersøker vi hvilke områder de nye fartøyene kan benyttes til. Som dagens Hauk-klasse, vil Skjold-klassen bli en viktig Istar-ressurs, men på grunn av dens mange kapasiteter kan den også få andre spesialroller, forteller kommandør Tor-Fredrik Johannessen, sjef for Kyststridsflotiljen.
- Skjold-klassen har for eksempel et fartspotensial som er uhyre spennende. Under de riktige forholdene kan den komme opp i en fart mot nærmere 60 knop, forteller han.
- De nye MTB-ene har gode sjøgående egenskaper, som kan ta den til steder tidligere MTB-klasser aldri har vært. Dessuten har den sensorer som detekterer trusler både på land, sjø og i luft. Skjold er en fellesoperativ ressurs som flere grener enn Sjøforsvaret kan han nyte av.
| | TESTER: Tor-Fredrik Johannessen undersøker blant annet hvilke områder de nye MTB-ene kan benyttes i. |
Rollebytte
Før øvelse Battle Griffin gikk KNM Falk inn i rollen som Skjold-MTB. Den taktiske båtskvadronen til Marinejegerkommandoen er en av gruppene som benyttet missiltorpedobåten til å teste den kommende Skjold-klassens fremtidige kapasiteter.
- Under en maritim operasjon deltar ofte mange småbåter fra flere avdelinger i samme operasjonsområde. På sikt ønsker de å utvikle et system der man har oversikt over hvor de forskjellige båtene til enhver tid befinner seg. Det er viktig både med tanke på sikkerhet, koordinering og avdekkingen av trusler. Her vil Skjold-klassen være sentral som kommandoplattform.
- Det er bare en av mange muligheter vi utforsker. Det vil ta litt tid før vi er ferdig med eksperimenteringen, og mange av eksperimentene vil kanskje bli forkastet underveis. Det er viktig å prøve mulighetene og se at de faktisk fungerer. Vi må ikke bare hoppe på ting som først virker ”fancy”, understreker kommandøren.
| | FREMTIDEN: De nye MTB-ene i Skjold-klassen kan komme opp i en fart på 60 knop. På bildet seiler prototypen KNM Skjold. (Foto: Sjøforsvaret) |
Samarbeid gir synergieffekt
Johannessen understreker det store potensialet for godt samarbeid på tvers av forsvarsavdelinger.
- Antallet enheter reduseres i hele Forsvaret. Vår egen marine blir også mindre i fremtiden og det gjelder å bruke den til det ytterste. Den vil bestå av færre fartøyer, men hvert av disse fartøyene har til gjengjeld større kapasiteter. Det gjelder å bruke syneregien av disse, både for oss selv og til hjelp for andre, sier han.
- Nå skal vi analysere hva som har blitt gjort. Så langt har jeg fått mange positive tilbakemeldinger og det lover jo bra, sier kommandøren med et smil.
|
|
