Ritek AS som tidligere var et teknisk verksted i Forsvaret, har lykkes i det private. Blant annet har kunnskapen bedriften har opparbeidet innen Forsvaret vært til god hjelp.

Av Karl Hans Braut, Forsvarets mediesenter

VEDLIKEHOLD: Lastebiler av typen M-6 er av samme sort som kjøretøyene Ritek har gjort vedlikeholdsarbeid på, blant annet for Røde Kors. Bildet er tatt i en annen sammenheng. Illustrasjonsfoto: Torgeir Haugaard/FMS.

Tidligere Rinnleiret Tekniske Verksted gikk 1. januar 2003 over til å hete Ritek AS. Det var da blant annet syv personer på eiersiden av den nyopprettete bedriften som tidligere hadde jobbet på forsvarsavdelingen. Driften på Ritek har gått i et drøyt år nå, og daglig leder Atle Fornes synes året har gått greit. Han anslår at omsetningen vil ligge rundt kroner 15 millioner som budsjettert. Fornes sier at de har en avtale om styring av oppdrag for 57 000 arbeidstimer.

- Utrolig bra
- Jeg synes det har gått utrolig bra. Det gjekk litt tregt til å begynne med, men når det først begynte å komme, da gjekk det fort, sier Fornes. Han er i ferd med å bemanne bedriften. I løpet av februar vil han ha 31 ansatte. Ifølge ham har Ritek ordrer ut 2004, samt en viss ordrereserve i 2005.

- BRA: Daglig leder i Ritek AS Atle Fornes synes omstillingen til kommersiell bedrift har gått bra. Foto: Anne-Sofie Schult-Jessen.

Atle Fornes sier at for bedriften har omleggingen til sivil virksomhet betydd at man har måttet etablere nye rutiner på alle områder. Han slår fast at det har ført til et relativt stort press på en liten administrasjon.

God stemning
Fornes er likevel positiv. Han er ikke i stand til å sette fingeren på noe som er et problem for å nå de målene som de har satt seg. Han sier at det er entusiasme og god stemning på Ritek. I etterkant av oppstarten av Ritek har det kommet til noen ansatte i arbeidsstokken fra tidligere Rinnleiret Tekniske Verksted.

Den daglige lederen forteller at de største jobbene har vært knyttet til Forsvaret. I siste halvdel av 2003 dro Ritek i havn en avtale om vedlikehold og avmilitarisering av lastebiler for blant annet Røde Kors. Atle Fornes er fornøyd med å ha vunnet i ren konkurranse på markedet. Han ser på bistandsorganisasjoner som et interessant markedssegment. Han sier at Ritek er i en slik situasjon at de kan komme opp med løsningsforslag til hva som kan gjøres på en god måte.

Erik Hernes, administrerende direktør i Forsvarets logistikkorganisasjon (FLO), sier det er positivt at man fikk til å videreføre virksomheten etter at Forsvaret forsvant, og at det er bra de har lykkes.

FORNØYD: Erik Hernes i FLO er fornøyd med at med at det har vært en god løsning for de ansatte. Arkivfoto: Stian Solum/FMS

Bruker erfaringene
- Jeg er fornøyd med at vi har kommet frem til en løsning som kommer de ansatte til gode. Vi var med på å tilrettelegge slik at de ansatte kunne overta. Det var meningen at vi skulle få videreføre virksomheten for de ansatte og kommunen, sier Erik Hernes til Forsvarsnett. Han forteller at de bruker erfaringene som de har fått gjennom dette i videre omstilling av sin organisasjon.

På oppdrag fra Norges Røde Kors fikk Ritek i fjor en avtale om å vedlikeholde 425 lastebiler. Ifølge Røde Kors ligger avtalen i en størrelsesorden i underkant av 15 millioner. Lastebilene skal brukes til blant annet nødhjelpsoperasjoner.

Fornøyd kunde
Prosjektleder for lastebiloppgraderingen i Norges Røde Kors Stein Brauten forteller at Ritek har gjort en kjempejobb – så langt – med renoveringen av lastebilene.

- Det er ikke tvil om at Ritek har kompetansen som vi trenger på dette området, sier Brauten. Han forteller at utenom Røde Kors så skal Kirkens Nødhjelp, Flyktningrådet og Norsk Folkehjelp benytte seg av lastebiler i det samme partiet.