|
Økonomiske rammer
Skjold prosjektet har en forventet totalkostnad på ca 4.7 milliarder kroner og utgjør således et av Forsvarets mest omfattende investeringsprosjekter.
Det formelle beslutning om en total økonomiske ramme for prosjektet med i alt kr 4.675 milliarder kr er gitt ved Stortingets vedtak av proposisjon nummer 82 (2002-2003).
Hovedkontrakten på bygging av MTBene har alene en kostnadsramme på 3.6 milliarder kroner. Dette omfatter bygging og utrustning av fem nye fartøyer samt ombygging og utrustning av forseriefartøyet KNM Skjold.
Foruten hovedkontrakten skal prosjektets totalramme også dekke:
- Alle øvrige anskaffelser, herunder det materiell, tjenester med videre Forsvarets logistikkorganisasjon skal bidra med innenfor hovedkontrakten.
- En egen usikkerhets-/risikoavsetning.
- Interne prosjektgjennomføringskostnader (120 mill)
- Nødvendige bygg- og anlegginvesteringer, som utvidelse av MTB-havn (141 mill).
Materiellprosjektet dekker imidlertid ikke anskaffelse av nye sjømålsmissiler (eget materiellprosjekt), Link 16 eller SATCOM (fellesprosjekter i Forsvaret).
Innefor hovedkontrakten bærer Forsvaret et økonomisk ansvar for konsekvens av årlige endringer i pris, kostnads- og valutaforhold. Denne forpliktelsen dekkes imidlertid av Finansdepartementet utenfor prosjektets ramme.
Hovedkontrakten med Skjold Prime Consortium (Umoe Mandal AS, Konsberg Defence & Aerospace og Armaris) har en komplisert struktur som setter store krav til riktig kompetanse og kapasitet internt i egen prosjektorganisasjon.
|
|
