Marinens skipsliste, løpenr. 33

Byggested: Marinens Hovedverft, Horten - Bygg nr. 34
Sjøsatt: 6. oktober 1851
Materiale: Eik

Lengde i vannlinjen: 52,2 m
Største bredde: 13,4 m
Deplasement fullt utrustet: 1957 tonn

Seilføring: Fullrigget

Største oppnådde fart over 1 time under seilprøven 5 juni 1854 var 11,3 knop.

Beregnet besetning: 500 mann. Bemanningen under et tokt i 1854 er foreløpig ukjent.

Bestykning som fregatt:
24 stk 60 pds bombekanon nr. 2, L/13 M/1837 (cal. 202,1 mm), vekt 6130 pds i lang sledeaffutasje med forpivot.

16 stk 30 pds kanon nr. 1, L/14 M/- (cal. 167,1 mm=benevnt 17 cm), vekt 4700 pds i rappert med forhjul og jernrullespak. Under toktet i 1854 ble 4 stk 30 pds kanoner tatt i land.

2 stk 12 pds houbitz av metall i houbitzaffutasje som båtskyts.

2 stk 18 pds karronader i karronadeaffutasje som båtskyts.

Bestykning som ekserserskip:
Som ekserserskip forandret bestykningen seg i takt med det lettere skytses utvikling. Dette på grunn av kanoneksersisen i opplæringsperiodene. Kanoneksersisen på det grovere skytset fant sted på kanonbåter av 2. og 3. klasse, til dels også på større fartøy.

Båter:
1 stk barkasse på 18 årer og seil
1 stk travalje på 10 årer og seil
4 stk sjalupper på 12 årer og seil
1 stk jolle på 10 årer og seil
1 stk jolle på 4 årer og seil

Utrustninger:
I 1854 ble fregatten DESIDERIA ekstraordinært utrustet i 191 dager som en følge av Krim-krigen. Etter dette toktet lå fartøyet i opplag til våren 1871. Fra og med 1871 til og med 1893 ble ekserserskipet DESIDERIA hver vår utrustet til et ca. 6 ukers "eksersertokt". I 1894 ble hun slept til Kristiansand S hvor hun ble ankret og akterfortøyet ved Langmannsholmen som ekserserskip ved Kristiansand Verft. 21. mai 1895 ble E/S DESIDERIA slept rundt Odderøya og ankret opp på østre havn. 15. juli 1898 ble hun så slept til Marviken, og fremdeles disponert som ekserserskip fram til 1901. Fra 1901 til omkring 1917 fungerte fartøyet som losjiskip ved Marviken Oplagshavn. I 1917 og 1918 ble hun disponert som losjiskip under ekserserskipet KONG SVERRE.

Videre skjebne:
I 1920 ble DESIDERIA solgt til Dalen Portland Cementfabrikk, Brevik, for bruk som losjiskip. Fartøyets videre skjebne er ukjent som følge av en brann ved sementfabrikken der arkivet gikk tapt.