|
De valgte sjøen
NORDSJØEN: Fremdeles følger mange lukta av havsalt når de velger yrke. For Roger Christoffersen (19) og Rune Alme (20) var saken enkel – de skulle til sjøs. Nå seiler de med Kystvakten langs hele norskekysten.
Av Marius Nergård Pettersen og Lars Skjegstad (foto), Forsvarets mediesenter
| | TRIVES: Roger Christoffersen har lite å utsette på lærlingtjenesten om bord på "KV Andenes". |
- Dagene er aldri like, veit du. Det skjer alltid noe nytt.
Rune Alme legger en hånd på bordet fremfor seg. Fra den andre siden nikker Roger Christoffersen enig. Det er formiddag i spisemessa om bord på kystvaktfartøyet KV Andenes. En rolig en, sådann. Utenfor ligger sjøen stille under en dus blå himmel.
For disse gutta er det en ny dag på jobben.
Patruljerer grensene
- I dag er det deilig å være om bord, konstaterer Rune.
- Sommeren er generelt en fin tid å være på sjøen. Det er verre om vinteren, da kan det være skikkelig hardt. Når du må holde deg fast uansett hva du gjør, enten du spiser eller arbeider, for å hindre at enten du eller det du driver med går overende - da blir du fort sliten. Det kan bli tøft.
Når kalenderen passerer juli er det ett år siden Rune og Roger mønstret på hos Kystvakten. Siden den gang har de hatt sin tørn på bølgene. Lite tyder likevel på at de går med planer om å gjøre landkrabber av seg med det første. For som Roger sier:
- Det er noe med havet.
| | LETTBÅT: Med den lille båten "Sjøbjørn" inspiserer Roger og Rune en mengde fiskefartøyer i Nordsjøen. Dette bildet er hentet fra øvelse Loyal Mariner, som foregikk i april. |
Fiskesjekk
I stillingen som matroslærlinger hos Kystvakten går dagene med til å patruljere de norske havområdene. KV Andenes har virkeområde i Nordsjøen og oppgavene er mange.
- Det er først og fremst sjekkingen av fisket vi driver med. Vi kan på det meste ha fire-fem inspeksjoner om dagen. Vår oppgave da er å kjøre lettbåt ut til fartøyene og være med som vitne mens en inspektør sjekker fiskeribøkene og lasten deres, forteller Roger.
- Det går som regel bra. De fleste båter er greie å ha med å gjøre, mener matroslærlingene. Det er lenge siden de har vært med på å dra en tjuvfisker til land nå.
- Men det hender at vi finner noen som tar opp for mye, eller ikke har lov til å fiske i det hele tatt. Da tar vi dem med inn til norsk havn og politimyndighet. Med helikopter og et så stort fartøy som vårt ved siden av seg, er det få som våger å diskutere det, smiler Rune.
Våt variasjon
Det er ikke mange som får oppleve like mye som personellet om bord hos kystvakten, skal vi tro matrosene. Variasjonen er den kvaliteten de setter høyest når de skryter av tjenesten.
- Vi har det veldig variert. I tillegg til inspeksjoner tilbyr vi hjelp til fartøyer som trenger det. Vi deltar på flere store øvelser og har alltid med oss helikopter, noe som selvfølgelig "spriter opp", sier Rune.
- Som lærling kan vi dessuten ta en rekke kurs, blant annet innenfor røykdykking, førstehjelp, hurtiggående motorbåt, kranføring og skipsdykking, ramser Roger opp.
| | SJØLIV: Hva han liker så godt med arbeidsplassen sin, er ikke Rune Alme sikker på. Men det er noe med dette havet... |
Kaptein med fotballdrøm
To år med maritim skole er hva Rune og Roger hadde på cv-en før de entret Forsvaret og spesifikt søkte seg til tjeneste som matroslærlinger på KV Andenes. I Kystvaktens tjeneste tar de først ett år, som både i lønn og boforhold tilsvarer den vanlige verneplikten. Neste år blir det litt mer klasse over tjenesten; da venter egen lugar, høyere grad og solid lønnsøkning.
- Etterpå sitter vi med styrmannssertifikat, og jeg vil antagelig satse på en karriere i det sivile, sier Rune.
- Jeg er litt mer usikker, forteller Roger.
- Jeg har i utgangspunktet ingenting i mot å fortsette i Forsvaret. Å jobbe videre hos Kystvakten kan for eksempel bli et alternativ.
- Hva er drømmejobben, da, lurer vi.
- Nei, drømmejobben må være å spille profesjonell fotball på Old Trafford. Men nest etter dét kunne jeg selvfølgelig tenke meg å bli kaptein, smiler Rune Alme.
- Aller helst på et cruiseskip. Jeg har fryktelig lyst til å jobbe med mye mennesker rundt meg.
|
|
