|
- Gunstig transportavtale
Generalmajor Trond Karlsen er ikke i tvil om at avgjørelsen om å la et privat firma overta transportoppgaver for Forsvaret er riktig. Omstillingen i Forsvaret vil i fremtiden gi et transportbehov som vil være helt annerledes enn i dag, mener han.
Av Jahn Rønne, Forsvarets mediesenter
| | BORTSETTES: Transport av gods innenlands vil bli overlatt til et privat firma i løpet av høsten. Arkivfoto: Torgeir Haugaard, Forsvarets mediesenter |
Det var den ellevte juli det ble inngått en rammeavtale mellom Harlem Transport A/S og Forsvaret om innenlands materiell- og godstransport for Forsvaret. Avtalen har en varighet på tre år med opsjonsmuligheter.
Generalmajor Karlsen, sjefen for Forsvarets logistikkorganisasjon (Flo), avviser kritikken fra noen av arbeidstakerorganisasjonene om at de ikke har blitt tatt hensyn til.
| | SJEF FLO: Generalmajor Trond R. Karlsen. |
- Alle har vært representert i prosjektgruppen og en styringsgruppe. Og begge vurderinger, fra et flertall og et mindretall, har ligget ved i den videre saksgangen, forteller han, og mener at det er en riktig konklusjon at avtalen vil gi Forsvaret besparelser.
- Millioner å spare
- Omsetningen i 2003 på det berørte området var ca 40 millioner kroner. Dersom vi tenker oss at aktivitetsnivået for 2003 er det samme i 2006, vil vi ha en besparelse på 10-12 millioner kroner, forklarer han. Den pågående omstillingen i Forsvaret vil imidlertid påvirke det fremtidige aktivitetsnivået og typer distribusjonsbehov. Allikevel ligger det i grunnlaget for beslutningen at det ved bortsatt løsning skal oppnås 25-30 prosent gevinst sammenlignet med å opprettholde denne type organisasjon internt.
- Betydelige kostnader
Når Personellforbundet har reagert på avtalen, er det blant annet fordi det er forslag om å effektivisere den driften som foregår i Forsvaret i dag og la den få to år på seg til å vise at den har livets rett. Leder i Forbundet, Edvin Værøy, mener at det er urettferdig å sammenligne driften i dag med privat virksomhet.
- Jeg er redd for at det blir betydelige kostnader i fremtiden med bortsatt virksomhet, sier Værøy og synes ikke at påstandene om bortsettingsgevinst er godt nok dokumentert. Han liker heller ikke at Forsvaret skal miste kompetanse og kontroll.
- Økt fleksibilitet
I Forsvarets logistikkorganisasjon ser man annerledes på det og er ikke i tvil om gevinst, ikke minst på grunn av beslutningen om at merverdiavgift i Staten ikke skal belastes tildelingen for Forsvaret.
- Besparelsene ligger i hovedsak på lavere faste driftskostnader og økt fleksibilitet med tanke på behov og etterspørsel, forklarer generalmajor Karlsen. Han peker også på at transportavtalen er et resultat av effektiviseringstiltakene i Flo. Det er også et av forsvarssjefens virkemidler i omstillingen for å skape større fokus på strategisk viktige områder. Det skal også gi kvalitetsforbedring av kjernevirksomheten og bidra til reell kostnadsreduksjon slik at økonomiske midler kan frigjøres fra støttevirksomhet til primærvirksomheten.
Sjåfører kan få jobb
- De sjåførene som blir rammet av bortsettingen vil også kunne få tilbud om jobb i transportfirmaet, det er et av kravene i avtalen for å ivareta personellets interesse, sier Karlsen, som forklarer at sjåførstanden måtte reduseres selv om det var gjort interne forbedringer. I morgendagens forsvar vil ikke distribusjon av materiell og gods foregå på samme måte som i dag.
|
|
