KABUL: Snart lander de norske F-16-flyene på Kabul International Airport. I en fra før trang og overbelasta leir skal oberstløytnant Tore Sakariassen legge alt til rette for detasjementet. Da trengs det diplomatferdigheter.

Av løytnant Hans Petter Hval, presse- og informasjonsoffiser for de norske styrkene i Afghanistan.

DIPLOMAT: For at F-16-flyene skal komme til dekket bord trengs det diplomatferdigheter og dyktige medarbeidere i etabelringsstyrken. Tore Sakariassen er sjef for TEF F-16.

Tore Sakariassen har så vidt rukket å trykke på den røde tasten på telefonen, da den ringer på nytt. Om ikke lenge lander de norske F-16 flyene som skal støtte ISAF, på KAIA. Sjefen for TEF F-16 (Theatre Enabling Force) er til daglig sjef for Logbase Luft. Oppdraget han nå har fått er å dekke bordet for de norske flyene, slik at de kan være operative når de lander.
- Vi har tatt over en god del materiell etter belgierne som dro hjem for et par uker siden. I tillegg skal vi låne bo-containere fra danskene, forteller Sakariassen.

Men for at piloter og bakkepersonell skal få et sted å bo når de ankommer om noen uker, må Sakariassen og hans menn være helt ferdige. Kapasiteten er så knapp at de rommene som etableringsstyrken fra Norge nå disponerer, må videreføres og brukes av detasjementet når de kommer ned.

Lange dager
Sakariassen har innledningsvis med seg sambandsoffiserer, forsyningsoffiser og miljøvernoffiser. I tillegg vil deler av detasjementet ankomme Kabul stykkevis i perioden fram til de norske F-16 flyene offisielt kan melde klar til ISAF.
- Det blir lange dager her på KAIA. Arbeidet med å følge opp de avtaler som er inngått tar mye tid og til tider kan gode diplomatferdigheter komme godt med, sier Sakariassen, og legger til at plassproblematikken på den fra før av store flyplassen er en utfordring.

Det er per i dag Nederland som har F-16 underlagt ISAF i Afghanistan, og det norske flypersonellet vil jobbe tett sammen med disse. Alt fra streifvakt og sikring til mekanikere skal Norge og Nederland dele på.
- Vi har opplevd nederlenderne som veldig positive, og vi fungerer allerede som et godt team, forsikrer Sakariassen.

Miljøvernfokus
Som et ledd i forbredelsene til mottaket av det norske personellet har miljøvernoffiser Wiggo Johansen startet arbeidet med å kartlegge de miljøvernmessige forutsetningene.

Etter Natos bestemmelser har hver nasjon ansvar for at områder som miljøvern blir ivaretatt under utenlandsmisjoner.
- Målet er at stedet skal se likt ut når vi drar som da vi kom, sier Johansen.

Han skal i tida som kommer blant annet utarbeide instrukser for håndtering av avfall, som for eksempel oljeutslipp, dokumentere behov for håndtering og lagring av farlig avfall og ikke minst gjøre undersøkelser vedrørende bofasilitetene til nordmennene. Brann- og havarilaget fra Norge har allerede vært på KAIA i flere år og vil tre støttende til hvis detasjementet trenger støtte til oppsuging av farlig avfall. I tillegg blir egne absorberende duker og sand brukt til å minimalisere skadene ved eventuelle utslipp.

- Vi har med egne containere som vi i verste fall kan frakte det farlige avfallet med oss hjem i, forteller Johansen, og legger til at dette klareres som farlig gods og derfor må adskilles fra de andre produktene.

Johansen har også sett på sanitæranleggene som nordmennene skal benytte under den seks måneder lange misjonen. Sammen med rørlegger fra den norske kontingentstaben har de inspisesert forholdene både ved de belgiske og danske forlegningscontainerne.