|
Ryddet fuglekadavre etter oljesøl
Mannskapet på kystvaktskipet KV Eigun har vært aktive i forbindelse med rydding av døde, skadede og tilgrisede sjøfugler som følge av oljesølet fra Borregaard i Sarpsborg.
Av Martin Næss Kristiansen, Forsvarets mediesenter
| | PÅ BEREDSKAP: Kystvakt Eigun stilte opp som kontrollør og faglig rådgiver i ryddearbeidet etter oljesølet fra Borregaard i Sarpsborg. |
Flere hundretalls sjøfugl er hittil blitt funnet skadet og tilgriset – i verste fall døde – etter uhellet ved fabrikken i Sarpsborg. Behovet for hjelpemannskaper gjorde seg gjeldende i stadig større grad da oljen spredte seg til havområdet utenfor Hvaler og Fredrikstad.
For trangt farvann
– Vi har bistått Viltnemda i ryddearbeidet, og i forbindelse med kontrollering av situasjonen. I tillegg har det vært nødvendig å avlive de hardest skadede fuglene, forteller kapteinløytnant Jon Ballovarre, som er skipssjef på KV Eigun.
| | MÅTTE AVLIVES: Enkelte fugler var så skadet at de måtte avlives. Her ved Viltnemda, som ble bistått av Kystvakten. |
Kystvaktens bidrag var i utgangspunktet ment å omfatte absorbering av oljen, men farvannet var for trangt og grunt til at Kystvakten maktet å komme langt nok inn.
Faglige vurderinger
– Vi meldte oss onsdag kveld for Kystverkets beredskapsavdeling, ettersom vi har oljevernutstyr om bord. Vi var fremme i tolvtiden torsdag, og fikk straks kontakt med den lokale aksjonsledelsen. Men da vi oppdaget at farvannet var for trangt, begrenset vår rolle seg til kontrollering og rådgivning med faglige vurderinger, fortsetter skipssjefen.
Mye av den tunge fyringsoljen som har lekket ut, har trukket seg inn i isen og er dermed mye vanskeligere å absorbere. Man må bruke spesielle oljematter. Problemet er imidlertid, ifølge kapteinløytnant Ballovarre, at det fester seg is under mattene. Det gjør at mattene ikke fungerer etter beste hensikt.
|
|
