|
På norske hender
Prosessen fra tegnebrett til seilende flaggskip er omfattende. Onsdag er det overtakelse av det første fartøyet i Nansen-klassen. Forsvarets største materiellprosjekt går definitivt over i en ny fase.
Av kaptein
Thomas Bjørnholm
/ Flo presse og informasjon (tekst)
| | NORSK KOMMANDO: KNM Fridtjof Nansen, med kjennetegn F310, er bygget ved Navantia verftet i Spania. Onsdag tar Norge kommando over den første av i alt fem fregatter. Foto: Navantia |
- Tiden går fort i Ferrol. I løpet av april vil vi ha tre fartøyer på vannet. Av dem blir KNM Fridtjof Nansen overtatt denne uken. Roald Amundsen er i ferd med å bli ferdigstilt og det tredje fartøyet, Otto Sverdrup blir etter planen sjøsatt den 28. april, sier en stolt byggeleder, kommandørkaptein Terje Nylund.
Han jobber i Forsvarets logistikkorganisasjons (Flo) fregattprosjekt og har ansvaret for å følge opp byggeprosessen på Navantia-verftet i Ferrol.
Skal teste kvaliteten
KNM Fridtjof Nansen har vært igjennom en rekke tester. Dette er tester som leverandøren, Navantia, utfører før fartøyet overleveres. Etter at fartøyet er overtatt starter Forsvaret med sine tester og evalueringer. Hensikten er å verifisere at fartøyet har den kvaliteten man forventer fra leverandøren, men alt er ikke helt ferdig opplyser Fregattprosjektet.
- Det vil fortsatt gjenstå noe restarbeid på fartøyet. Dette er forhold som må tas etter at fartøyet er overtatt, sier kommandør Per Erik Gøransson, som er Flos prosjektleder for de nye fregattene.
- Samtidig som verftet har gjennomført de siste testene i Ferrol, har fartøyet gjennomgått en forvandling. Fra å være et industrielt testfartøy, med uferdige rom og masse utstyr, til å være pusset og stelt. Etter planen vil KNM Fridtjof Nansen ved overtakelse fremstå slik vi ønsker at et fartøy i den Kongelige Norske Marinen skal være, forteller byggeleder Nylund.
| | SNART MOT NORD: Sjøforsvarets besetning, med skipssjef Halvard Flesland i spissen, mønstrer onsdag på KNM Fridtjof Nansen. Etter noen måneder med testing og sikkerhetstrening settes kursen mot nordlige farvann. Foto: KK Terje Nylund/ FLO/I-Fregattprosjektet |
Hektisk periode
Mannskapet har lenge vært på plass i den spanske havnebyen. Det har vært mange forberedelser for å være i stand til å håndtere Forsvarets nye stolthet, og i følge Nylund blir det ekstra travle dager fremover:
- Umiddelbart etter overtakelse heises det norske orlogsflagget og mannskapet går ombord. De neste ukene blir en svært hektisk periode. Først skal de etablere et flytende "hotell" for 120 mann. I tillegg skal de bunkre og lagre reservedeler og proviant ombord. Besetningen skal også gjennomføre grundig sikkerhetstrening.
Milepæl for Forsvaret
Det er mange som har ventet på at den første av de fem Nansen-klasse fregattene forlater verftet. Sjef Flo er ansvarlig for å gjennomføre investeringsprosjektet og å sette fartøyet i drift. Generalmajoren i lyseblå uniform mener overtakelsen blir viktig.
- Leveransen av det første fartøyet utgjør en viktig milepæl for Forsvaret. Ikke minst er den viktig for Fregattprosjektet i Investeringsavdelingen, som i flere år har jobbet med gjennomføringen av prosjektet. Det har vært utfordringer underveis, men vi ser frem til å sette de nye fregattene i drift, uttaler sjef Flo, generalmajor Trond Ragnarsøn Karlsen.
I kjølvannet av KNM Fritdjof Nansen;
De kommer sigende etter, som perler på en snor de fire andre fartøyene. Neste fartøy som leveres er Roald Amundsen (F311); Fartøyet ligger til utrustning, og lugarer og andre rom ombord begynner å ta form. Roald Amundsen fremstår annerledes, der Fridtjof Nansen så ut som en prototype, ser man på Roald Amundsen at serieproduksjonen har kommet i gang. Detaljene er på plass, de feil og mangler som var ved designet på første fartøy er for alle praktiske forhold ryddet av veien.
Det tredje fartøyet som er under produksjon er Otto Sverdrup (F312); Fartøyet mangler fire mindre blokker. Tre av dem skal ombord før sjøsetting, mens den som holder sonardomen først monteres i dokk etter sjøsetting. Sjøsetting og dåp er planlagt i slutten av april. Selve sjøsetting er avhengig av høyvann, i april er det kun tre dager med tilstrekkelig vannstand.
Helge Ingstad (F313); Kjølstrekkingen av Helge Ingstad skjer rett etter sjøsetting av Otto Sverdrup. Selve kjølstrekkingsseremonien skjer ved at en av blokkene (maskinblokk) settes ned på beddingen. De andre blokkene monteres så i fortsettelsen av denne.
Den siste Nansen-klasse fregatten, Thor Heyerdahl (F314) er i produksjon; Av fartøyets 24 blokker er allerede 8 i produksjon. Thor Heyerdahl kjølstrekkes våren 2007 og sjøsettes våren 2008.
|
|
