KABUL: 130 tonn utstyr som er verdt mellom 120 og 140 millioner kroner – pluss fly og våpen. Det skal logistikksjef Øyvind Myran ha kontroll over på Kabul internasjonale flyplass.

Av Marita I. Wangberg og Torbjørn Kjosvold (foto), Forsvarets mediesenter

LOGISTIKKSJEF: Major Øyvind Myran.

Ikke alt er like enkelt i Afghanistan som i Norge. Myran gjør nok et forsøk på å få sendt en faks over til hovedkvarteret i en annen del av byen, men uten hell. Telefonlinjene er ikke akkurat stabile i den afghanske hovedstaden.

- Hovedforskjellen mellom Kabul og Norge er at vi må tenke på plassen vi er på: Høyden, forurensingen, at det er sand, støv og skitt overalt. Vi har skarpe våpen på flyene. Kontrollen på flytrafikken er ikke like god som hjemme – plutselig kommer et helikopter forbi, eller en bil passerer flyet ditt. Det er også en del ville hunder her, som kan komme helt inn til hangaren. Du må være årvåken! fastslår majoren, som til daglig er sjef for flyvedlikeholdsavdelinga på Ørland hovedflystasjon.

Operative
Myran er sjef for logistikkavdelinga i den norske styrken, og skal sørge for at alt fra flyvedlikehold og teknisk utstyr til forsyninger og deler er på plass.
- Vi skal se til at flyene er klare og operative, slik at de kan gjøre jobben sin, forklarer han.

STABILISERER: Isaf-styrkens viktigste oppgave i Afghanistan er å hjelpe myndighetene med å stabilisere landet.

Fire F-16 og sju flygere inngår i Norges bidrag til jagerflystyrken på Kabul internasjonale flyplass. Men totalt er det rundt 90 personer som bidrar til å holde flyene i lufta - blant annet teknisk personell, logistikk, styrkebeskyttelse, sanitet og stab.

Skal stabilisere
Det norske F-16-bidraget inngår i den Nato-ledede Isaf-styrken, som skal hjelpe afghanske myndigheter med å stabilisere det krigsherjede landet. Hovedoppgaven til jagerflyene er å støtte Isaf-styrkene på bakken.

Øyvind Myran kom til Kabul i slutten av januar, og blir værende til mai. Så langt mener han oppdraget har vært vellykket, også på logistikksiden:
- Jeg synes det har gått bra, egentlig veldig bra. Vi har med oss det vi tror vi trenger fra Norge, men kan ikke ha med oss alt. Så vi får ettersendt deler og utstyr raskt, for å opprettholde beredskapen, sier han.

Nordmennene har et tett samarbeid med Nederland, som også har jagerfly i Kabul.
- Vi har samme type fly, og kan låne utstyr og materiell av hverandre. Vi lærer også av å jobbe sammen, og se hvordan den andre løser ting sier Myran.

STØTTER BAKKESTYRKER: Styrken har fire F-16 jagerfly på Kabul internasjonale flyplass.

Tett og bråkete
Ofte blir det lange arbeidsdager, med 12-16 av døgnets timer tilgjengelig for Forsvaret.
- Det er mye jobb, men jeg slipper i alle fall å kjede meg. Samtidig er det viktig å passe på å få tid for seg selv, ha litt fritid – til å trene for eksempel, sier han.

De fleste i styrken har vært utenlands før. Likevel er dette oppdraget spesielt:
- Her er vi midt i operasjonsområdet, med den trusselen det innebærer. Vi må gå med våpen hele tida, og være på vakt. Men inne i leiren føler vi oss trygge.

Operasjonen så langt oppsummerer han slik:
- Selv om det har vært utfordringer, har det gått utrolig bra. Folk står på til tusan når det gjelder, og det er full fart. Det er en bra gjeng! fastslår logistikksjefen.