|
Taktisk jet-terretning
LANDSBERG: Klokken er ti på åtte, og kaptein Erik Tungen er utålmodig etter å sette i gang med flybriefen. Et kvarter senere stopper sjåføren bilen på den militære flyplassen i Landsberg.
Av Frank Rosvoll, Forsvarets mediesenter
| | BRIEF: Før skvadronen sender et av sine fly ut på tokt, samles både piloter, systemoperatører og systemanalytikere rundt kartbordet. |
Et elegant lite jetfly av typen Falcon Jet står og venter på oss. Den norske 717-skvadronen deltar i øvelse Elite i Bayern, og et nytt øvingstokt er i ferd med å materalisere seg. Flyene er arbeidsplass for de som sitter med blikket rettet mot skjermene for å lete, lese og tyde signaler de har fanget fra fiendtlige radarsystemer.
Utstyrt med spypose entrer jeg kabinen. De som sier at flykabiner per definisjon er trange kan neppe ha vært her. Etter at pilotene har sjekket at instrumentpanelet virker som det skal, er alt klart. Vi taxer bortover mot den lange stripen, mens vi venter på at flygelederen gir oss tillatelse til å ta av. En knitrende stemme sier noe over radioen, og dermed ruser vi nedover i vill fart. Velstelte landsbyer, kirker med løkkupler, skoger og kyr som gresser på de irrgrønne engene. Den bayerske landsbygda ligger under oss.
Krysspeiling
Vi er på vei mot det såkalte trekket, en drøyt 60 kilometer lang linje som vi skal kjøre frem og tilbake i, i to timer. Fra 10 000 fots høyde (3048 meter) blir pilotenes jobb redusert til å være ”bussjåfører”, mens systemoperatørene begynner sin gjerning.
- I andre sammenhenger må vi fly taktisk, og da vil det bli noe mere ”ratting”, balanserer den ene piloten.
Systemoperatørenes oppmerksomhet rettes mot skjermene med tall, kurver og frekvenser som skal tydes og sendes videre til et Awacs-fly.
| | HAR PEILING: Inne i flyet sørger systemoperatørerne for å krysspeile fiendlige våpensystem som måtte finnes på bakken. De er i stand til å finne ut type og lokalisering. |
Viktige brikker til det som skal bli et bilde av hva som finnes av fiendtlige våpensystem på bakken. Der nede er et øvingsfelt hvor ulike våpensystem er utplassert. Systemoperatørene driver taktisk etterretning ved bruk av avansert elektronikk. Opplysningene leveres videre til samarbeidende fly og luftkommandosenter på bakken, som tar stilling til hvilke mottiltak fienden skal møtes med.
Tale vs taushet
Det tar ikke lang tid før amerikanske stemmer med fantasifulle kallenavn som ”Sweet-apple” og ”Magic” begynner å bryte stillheten på radioen. Det skjer forholdsvis hyppig. De er glade i å prate, amerikanerne. Inne i flyet er det likevel forholdsvis stille. Systemoperatørerne må nødvendigvis konsentrere seg om skjermene og sambandet. Humoren preges av det. En morsom setning. Tvetydigheter. Små nyanser i det lille som sies får frem humringen. De er ikke nerdete, men denne delen av jobben gir ikke akkurat rom for ”Rorbua”-tilstander inne i flyet.
| | REGISTRERER FI FRA OVEN: 717-skvadronens elegante Jet Falcon er et viktig verktøy for taktisk etterretning mot fiendtlige våpensystem på bakken. |
Den siste kaffekoppen
Toalett-fasilitetene ombord må karakteriseres som ”begrenset”, i ordets rette forstand. Systemoperatørene vil helst unngå å benytte ”fasilitetene” hvis de kan, men må man så må man...
- Det er umulig å konsentrere seg om jobben hvis en må sitte å blåholde seg, kommer det fra den ene operatøren, som later til å angre den siste kaffekoppen.
Det knøttlille avlukket med forheng får duge.
Leser motstanderen
Etterhvert går vi inn i den siste runden på trekket. De fiendtlige radarene på bakken har med sine frekvenser røpet sine posisjoner, og hvilke våpensystemer de er en del av. Det lille jetflyet snur. Vi kjenner litt på G-kreftene og vender tilbake mot flyplassen i Landsberg. Analytikerne i skvadronen venter på å få undersøke og katalogisere resultatene. Frekvensene ble fravristet sine hemmeligheter denne gangen også. De stedlige kyrne står fortsatt og drøvtygger graset.
|
|
