|
Fregattenes forlengede arm
Norge har inngått kontrakt for kjøp av fjorten helikoptere av typen NH90. Det vil gi ”KNM Fridtof Nansen” og de fire søsterskipene en bonus-rekkevidde på 500 nautiske mil.
Av Frank Rosvoll, Forsvarets mediesenter
| | NH90: NH90 skal følge med de nye fregattene når de er ute på oppdrag. Foto: Forsvaret. |
I kontrakten inngår anskaffelse av sensor- og våpenpakker for utrustning av inntil seks NH90 i fregattversjon. Alle fjorten NH90 vil kunne omkonfigureres mellom Kystvakt- og fregattrollen etter operative behov. Norge har valgt å kalle sine to versjoner av helikopteret for henholdsvis Nytt Fregatt Helikopter (NFH) og Nytt Kystvakt Helikopter (NKVH).
Helikopteret NH90 utvikles av Nato Helicopter Industries (NHI). Som enhetshelikopter produseres NH90 i en transportversjon dedikert landstyrker, en maritim versjon og en søk- og redningsversjon. Norge vil trolig ta i bruk sitt første NH90 våren 2009. Helikopteret er et nyutviklet to-motors, middels tungt helikopter med maksimal vekt på 10,6 tonn.
Overleveres neste år
Leveranseplanen (per mai 2006) tilsier at første NKVH vil bli overlevert Norge høsten 2007, med påfølgende trening for testmannskap og instruktører vinter/vår 2008. Første NFH vil tentativt bli levert høsten 2008. Før helikoptrene kan settes i operativ drift, skal de gjennom operativ testing og evaluering i nasjonal regi. Parallelt med denne begynner opplæring av helikopterbesetninger og teknikere.
De første operative flygingene vil trolig gjennomføres våren 2009 med NKVH, og senhøstes 2009 med NFH
Samvirke med Sjøforsvaret
Helikoptrene skal stasjoneres på Marinens nye Nansen-klasse fregatter og Kystvaktens Nordkapp- og Svalbard-klasse når disse seiler.
Fullt oppsatt skal 334-skvadronen telle snaut 40 hoder og seks maskiner til Nansen-klassen. Der er NH90 en integrert del av fregattens våpensystem – som en utstrakt fremskutt sensor- og våpenplattform – utrustet med synkeminer og torpedoer. Helikopteret øker fartøyenes kapasitet innen overflate- og antiubåtoperasjoner betraktelig med sin rekkevidde på over 500 nautiske mil.
Allsidig og moderne
NH90 vil, med sine moderne sensorsystemer, allværskapasitet, relativt høye hastighet og lange rekkevidde, fungere som en forlenget arm for fartøyene. De bidrar til å øke fartøyenes effektivitet i søk, overvåkning og ombordsetting av personell i forbindelse inspeksjoner.
Fregattversjonen vil i tillegg kunne levere torpedoer og dypvannsbomber mot fiendtlige mål, og derigjennom bidra til å øke de maritime styrkenes overlevelsesevne.
Helikopterets primære sensorer vil bli radar med imagingkapasitet og infrarødt kamera. Fregattversjonen vil i tillegg utrustes med radarvarsler/ESM og dipping-sonar/sonarbøye prosesseringssystem for elektronisk overvåkning og ubåtkrigføring.
Erstatter Lynx-helikoptere
Luftforsvaret opererer i dag seks Lynx-helikoptere som har vært i tjeneste for Kystvakten siden 1981. Lynx har vært Forsvarets eneste fartøysbaserte helikopter, og vil tas ut av tjeneste i perioden 2008-2010 – etter hvert som NKVH er klar til å overta oppgaven til sjøs.
Norge har i forbindelse med anskaffelsen av NH90 forhandlet frem en opsjon på ytterligere ti NH90 til redningstjenesten. En avklaring rundt innløsning ventes innen februar 2007.
Hittil har fjorten nasjoner bestilt totalt 357 NH90-maskiner med opsjoner på 120. Seks maskiner var i luften i 2005 for omfattende testing, og programmet har så langt loggført over 3 000 flytimer for henholdsvis prototypene og 600 for de NH90 som hittil er produserte.
|
|
