Forsiden Aktuelt Presse Pekere Fakta Send spørsmål Nettstedskart Søk Kontakt
 
Forsvarsnett :

Innhold


Om Forsvarsnett
 



Lene Jacobsen, 2006-06-30


Undersøkelsen etter stridsvognulykken avsluttet

Det var ikke ett enkelt forhold som førte til ulykken under øvelsen Cold Response. En rekke faktorer virket inn. Det konkluderer undersøkelseskommisjonen med i sin rapport. Forsvarsledelsen foreslår flere tiltak for å forhindre at noe lignende skjer igjen

Av Lene Jacobsen og Torbjørn Kjosvold (foto), Forsvarets mediesenter.

Foto: Torbjørn Kjosvold, FMS.
VIL SIKRE: – Vi har vurdert en rekke tiltak for å i størst mulig grad prøve å avverge slike tragiske ulykker, sa sjef for Forsvarsstaben, Arne Bård Dalhaug.

– Forsvaret har ansvaret, og nå vil vi iverksette tiltak for å bedre sikkerheten, sa sjef for Forsvarsstaben, generalløytnant Arne Bård Dalhaug, da resultatene fra undersøkelseskommisjonens arbeid ble lagt fram på en pressekonferanse fredag.

16. mars i år, under vinterøvelsen Cold Response, gikk en Leopard 2 stridsvogn gjennom isen på Herjangsfjellet i Nordland. To grenaderer fra Telemark bataljon omkom som følge av ulykken. Den interne undersøkelseskommisjonen begynte sitt arbeid dagen etter. Deres oppgave har vært å kartlegge ulykkens art og omfang, hendelsesforløpet, mulige årsaker og foreslå tiltak som bør iverksettes for at dette ikke skal gjentas.

Årsakene
I rapporten nevner kommisjonen en rekke forhold som bidrar til å forklare ulykken. Et av disse forholdene var vær- og føreforholdene på ulykkesdagen. Kommisjonen skriver at forholdene synes å ha vært krevende for avdelingen.

En annen medvirkende faktor har vært at stridsvognen ble ført 20 meter ut på isen før ulykken inntraff. Deretter gikk ikke evakueringen så fort som kommisjonen mener man kunne forvente. I rapporten er det listet opp flere grunner til dette, blant annet at det ikke finnes en drill som kun tar for seg ren utrømning av vognen. I tillegg mener kommisjonen det er nærliggende å anta at de omkomne ikke har oppfattet hurtig nok hvilken alvorlig situasjon de befant seg i.

Foto: Torbjørn Kjosvold, FMS.
ORIENTERTE: Sjef for Fellesoperativt hovedkvarter, viseadmiral Jan Reksten, gikk igjennom hendelsesforløpet ulykkesnatten.

Et bakenforliggende, men relevant forhold, er at avdelingen søkte å trene realistisk. Kommisjonen skriver at ”den fundamentale problemstillingen er da avveiningen mellom avdelingens behov i forhold til å få et reelt øvingsutbytte og sikkerhet”.

– Det er dessverre sånn at vi ikke kan sikre oss 100 prosent mot ulykker. Vi må trene så realistisk at våre folk er i stand til å takle oppgavene her hjemme og i internasjonal tjeneste, samtidig som vi ivaretar sikkerheten, sa Dalhaug i dag.

Tiltakene
Ledelsen i Forsvaret la i dag fram en liste med tiltak som skal settes i gang. Den skal blant annet vurdere å etablere en egen gruppe i ledelsen under store øvelser. Gruppen skal spesielt jobbe med utfordringer knyttet til terreng med is, vann og myr.

I tillegg skal evakueringsprosedyrene vurderes på nytt av en faginstans. Det skal også utarbeides en prosedyre for øyeblikkelig evakuering. Dette skal alle i Forsvaret øve jevnlig på. På litt lengre sikt skal Forsvaret jobbe for å finne bedre utstyrsmessige løsninger i stridsvognene og gjennomgå hele utdanningsprogrammet til stridsvogn-personell.

Rapporten kan leses ved å klikke på vedlegget i høyre marg.




 

Relaterte artikler
Ingen relaterte artikler.


Dokumenter




Kommisjonsrapport (pdf)