|
KV Nornen døpt i Polen
STETTIN, POLEN: Torsdag døpte politidirektør Ingelin Killengreen det første av i alt fem nye Indre Kystvakt-fartøy. Dermed er videreføringen av Indre Kystvakt absolutt i gang.
Av Line H. Remme, Kystvakten
| | FLAGGSKIFTE: Sjef for Kystvakten (Geir Osen), skipssjef (Terje Rodahl) og besetningen om bord KV Nornen hilste det norske flagget da det ble heist til topps i Polen torsdag. |
KV Nornen – det første nye kystvaktfartøyet i en serie på fem – ble døpt av politidirektør Ingelin Killengreen i Stettin i Polen.
– Jeg må jo si at det er et meget vakkert fartøy, sier politidirektøren, men vektlegger også de gode løsningene som er valgt om bord.
– Jeg tror ikke det vil bli oftere behov for assistanse fra Kystvakten til politiet, men når vi først har bruk for den, er dette et godt verktøy, sier Killengreen.
Fartøyet skal bli en del av Indre Kystvakt – som patruljerer hele Norges langstrakte kyst. KV Nornen vil ha sitt ansvarsområde fra svenskegrensen til Egersund.
| | GUDMOR: Politidirektør Ingelin Killengreen ønsket fartøyet og besetning lykke til, før hun døpte fartøyet til KV Nornen. |
Historien om KV Nornen
– Det var et ønske om å samordne statens ressurser som gjorde at Indre Kystvakt kom i gang som en prøveordning i 1996, sier kommandørkaptein Knut Hustad.
Hustad har ledet prosjektet for anskaffelsen av de fem nye kystvaktfartøyene.
– Vi har brukt de fartøyene som vi hadde. Noen er blitt modifisert til Kystvaktens bruk, sier Hustad. Indre Kystvakt skulle evalueres på slutten av 1990-tallet, men i 1998 trådde Kystvaktloven i kraft.
– Det ble da avgjort at Kystvaktloven skulle få en periode å virke på, før den endelige evalueringen av Indre Kystvakt, forteller kommandørkapteinen.
I 2002 og 2003 ble evalueringen gjennomført. Evalueringen var til høring hos flere etater, blant annet politiet, Tollvesenet og Kystverket.
– Den var innom alle brukeretatene, for å si det slik, forklarer Hustad.
Han forteller videre at det ble besluttet at Indre Kystvakt skulle videreføres.
Endelig i mål
Etter det ble avgjort å videreføre Indre Kystvakt, begynte prosessen med å skaffe nye fartøy med de operative krav som kreves.
– Ut fra de operative kravene kunne vi sette oss ned og utarbeide spesifikke kapasiteter for de nye fartøyene, sier Hustad.
Ventetiden har vært lang, men nå er det første av de fem fartøyene nettopp blitt døpt – til KV Nornen.
– Fartøyet vil være i operativ drift i løpet av månedsskifte juli–august, forteller han videre.
KV Nornen er 47,2 meter lang, og veier ca. 700 tonn. Maskinkraften er på 2500 kw.
– Slepeutrustningen gjør at fartøyet vil bli et godt supplement til beredskapen langs kysten, opplyser kommandørkapteinen.
| | FØRSTE FARTØY: KV Nornen er det første av fem nye kystvaktfartøy i Indre Kystvakt. |
Av oljevernutrustning har fartøyet fastmontert oljelense og oppsamlingsutstyr for en eventuell oljekatastrofe.
– Det vil bli installert brannkanon, og fartøyet er utstyrt med transportabelt brann- og lenseutstyr. I tillegg skal personellet være trent for assistanse i eksterne havarisituasjoner, legger han til.
KV Nornen har to operasjonsrom med de fleste fasiliteter, og fartøyet vil bli en god plattform for ledelse av søk og redning og i katastrofesituasjoner. Ett er operasjonsrom på broen og ett på båtdekket, og det finnes muligheter for satellittkommunikasjon og e-post. Forut og akterut er det fastmontert et 360-graders kamera. Dette vil sørge for at bilder og informasjon kan overføres direkte til både hovedredningssentralen, operasjonssentralene, Fellesoperativt hovedkvarter (FOHK) og øvrige med ett eneste tastetrykk.
Unik ressurs
KV Nornen blir utstyrt med to hurtiggående lettbåter.
– Den ene av lettbåtene er en Fast Rescue Daughter Craft (FRDC) med overbygg, full navigasjonspakke og mulighet for overnatting, sier Hustad.
– Lettbåten har et fartspotensial opp mot 50 knop. Det er utrykningsenhet og en unik ressurs for søk og redning, politi, tolloppdrag og generell patrulje i trange farvann, fortsetter han.
Hustad sier videre at FRDC blir et helt nytt og spennende forsøkskonsept på det første Indre Kystvakt-fartøyet, og konseptet skal evalueres etter et år.
| | HELL OG LYKKE: Med champagne mot skroget ble båten døpt KV Nornen. |
De fem nye kystvaktfartøyene vil ha en besetning bestående av elleve personer, men har lugarplass til tjue. Dermed er det fasiliteter hvis politi, tollpersonell eller andre samarbeidspartnere i perioder er om bord i fartøyene.
– Løsningene som er valgt om bord gjør at personellet kan utnytte de gode ressursene som finnes i fartøyet på en meget god måte, sier politidirektør Ingelin Killengreen, som synes fartøyet er tilrettelagt for Kystvaktens samarbeidende etater, og hun kjenner igjen enkelte av løsningene fra politiet.
– KV Nornen er bygget for samarbeid, fastslår hun, og ser frem til et fortsatt godt samarbeid med Kystvakten.
|
|
