|
Holder styrken på veien
MAZAR-E SHARIF: Uten verkstedet stopper de norske styrkene bokstavelig talt. I en stor hall jobber mekanikerne i over 40 varmegrader for å holde kjøretøyparken i Camp Nidaros på veien.
Av løytnant Fredrik Bøhn, presse- og informasjonsoffiser for de norske styrkene i Afghanistan
| | REPARASJONSUTFORDRING: Det kan gå hardt for seg på veien. Her har en feltvogn veltet, jobben for mekanikerne blir omfattende. |
Verksmesteren Arnt-Magne har oppdragsboka full. Når den hurtige reaksjonsstyrken kommer inn etter endt oppdrag, fyller plassen på utsiden seg opp. For å få troppene klare til neste oppdrag, jobbes det på spreng i verkstedhallen.
– Forholdene her nede setter kjøretøyene på større prøve enn vi er vant med hjemme i Norge. Særlig sliter vi med det elektriske i bilene på grunn av sand og støv som legger seg overalt, sier han.
– Trangt om plassen
Mange av bilreparasjonene går ut på å skru bilene fra hverandre for å blåse delene rene. Men av og til trengs det også mer arbeid, som når bilene kjører av veien eller velter, for det skjer det også.
| | BILKØ: Arnt-Magne ser over køen av biler på utsiden. Når de norske styrkene har vært ute på oppdrag over lengre tid, er det mye som må rettes på når bilene er vel hjemme. |
Verkstedet er en stor telthall plassert midt i den norske leiren. Køen av biler på utsiden er lang, de som skal på beredskapsvakt må få bilene sine tilbake først. Resten får vente. Innimellom står også noen ”delebiler”, biler som er totalhavarert og nå brukes for å fikse de andre.
– Vi er heldigvis godt oppsatt med folk, men det er litt trangt om plassen. På sikt håper vi å kunne ta i bruk en hall til, men vi er usikre på når vi får til det, forteller Arnt-Magne.
I tillegg til kjøretøy fikser de alle samband og våpen i leiren.
Berging
Men verkstedgjengen er ikke bare i hallen. Gruppa er satt opp med bergingsbiler som er med kolonnene ut på oppdrag.
– De blir med for å være en tilgjengelig ressurs på samme måte som for eksempel sanitetslagene. Om en bil skulle velte fem timer unna her, så blir det litt seint å ringe etter berging da, poengterer Arnt-Magne.
| | STØVETE SLITASJE: Espen må bytte dørlåsen på en feltvogn. Sand og støv trenger inn overalt og sliter delene raskere enn hjemme. |
Samarbeid med svensker
Inn på kontoret kommer det også noen svensker som sliter med det elektriske i en SISU. I tillegg begynner bremsene å bli slitte. Arnt-Magne forteller han har et godt forhold til svenskene.
– Vi får ofte litt deler av den svenske PRT-en. Hvis de mangler noe, så sender vi dem deler, det er et bra samarbeid, forteller han.
Trives i Mazae-e Sharif
Inne på verkstedet sitter Espen og skrur på døra til en feltvogn.
– Jeg trives godt her, kommenterer han mens han skrur døra sammen.
Så starter han arbeidet på enda en feltvogn fra køen av reparasjoner utenfor.
|
|
