|
Mennesket bak visiret
BODØ: Å være jagerflypilot er ingen spøk. For Frode Martinsen kan tilværelsen virke rimelig kaotisk, for ved siden av å fly F-16 er han nemlig tobarnsfar.
Av Thomas Gramstad og Vegard Breie (foto), Forsvarets mediesenter
| | PILOT OG PAPPA: Frode Martinsen mener det går helt fint å kombinere et yrke som jagerflyger med rollen som familiefar. |
– Det er veldig spennende å være pilot. Det er ingen kontorarbeid, og hver dag byr alltid på nye utfordringer. Jeg lærer hele tiden nye nytt, og det går sjelden rutine i arbeidet. Dessuten reiser jeg jo rundt i hele verden, ser nye steder og opplever andre kulturer. Slik beskriver Frode Martinsen kort sitt yrke som pilot på et F-16 jagerfly.
| | BAKKEKONTAKT: F-16-pilot Martinsen kommer inn for landing på Bodø hovedflystasjon. |
Guttedrømmen
For kaptein Martinsen var det å bli jagerflypilot en guttedrøm som gikk i oppfyllelse. Den rutinerte flygeren var selv ingen ihuga flyentusiast, men han syntes jobben virket spennende, og sendte derfor inn en søknad.
– Jeg gjorde vel bare et forsøk, og det gikk jo bra, sier han.
Martinsen har vært pilot siden 1995, og han har flydd i Norge i overkant av to år. Den erfarne flygeren har deltatt i skarpe oppdrag. I år deltok norske jagerfly som støtte for bakkestyrkene i Afghanistan. Martinsen mener dette var et viktig bidrag og er stolt over de norske styrkenes innsats.
– Det er klart dette er et viktig arbeid. Hvis jeg kan bidra til å gjøre verden til et litt bedre sted å være, så er det absolutt verdt det. Det gir også yrkesstolthet å hjelpe andre, forklarer F-16-piloten.
Familien i første rekke
Til tross for knallhard innsats og mange oppdrag som pilot, er det andre aspekter ved livet som veier tyngst. For Frode Martinsen vil jobben aldri bli viktigere enn de verdiene familien representerer.
– Familien kommer alltid i første rekke. Jobben er naturligvis viktig, men det handler helt klart om prioriteringer, sier tobarnsfaren.
Ifølge jagerflypiloten kan det innimellom være litt trist å være borte fra barna når han en gang i blant er på oppdrag i helgene. Han mener det er veldig viktig for familielivet at man tar seg god tid til å diskutere oppdragene jobben byr på.
– Det er viktig å orientere familien om hva man skal gjøre mens man er ute på oppdrag. Når man er på krevende flygninger tenker man av og til at det faktisk er en sjanse for at man aldri kommer tilbake, forteller Martinsen alvorstynget.
Han legger til at den største utfordringen med å være jagerflypilot og familiefar på samme tid er fordelingen av praktiske gjøremål i hjemmet. Men takket være god fleksibilitet i Forsvaret har det gått langt bedre enn forventet.
| | ARTIG JOBB: – Det er alltid noe nytt å lære i denne jobben. Dessuten er det jo gøy å fly, sier kaptein Martinsen. |
Langt fra uoppnåelig
Til tross for strenge helsekrav er det ingen grunn til å ikke prøve seg som jagerflyger.
– Du kan ikke vite om du er god nok før du gjør et forsøk. Det aller viktigste er at man gir det en sjanse. Det er først når man skal begynne å fly at man kan konkludere med at man faktisk holder mål, forteller Martinsen.
Stian Negaard Nilsen, rekrutteringsansvarlig i Luftforsvaret, deler samme syn.
– Utvelgelsen av piloter skjer i stor grad etter personlige egenskaper og sammensetting av resultater fra opptaket. Derfor kan man ikke kan vite om man kommer inn før man har prøvd. Og for de som ikke kommer gjennom, vil det i mange tilfeller bli tilbudt annen utdanning eller jobb i Luftforsvaret, forklarer Nilsen.
|
|
