|
Vil samarbeide om transportfly
I Luxembourg fredag skrev Norge og femten andre nasjoner under på en intensjonsavtale om å bedre transportkapasiteten i Europa og USA. Planen er at det etter hvert skal samarbeides om å kjøpe tre store transportfly.
Av Håkon Høgetveit, Forsvarets mediesenter
| | NYE TRANSPORTFLY: Forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Ericsen ser fram til internasjonalt samarbeid for å få bukt med dårlig transportkapasitet. Arkivfoto: Forsvarets Mediesenter |
De siste årene har det generelt sett vært for dårlig transportkapasitet i Europa, og mange nasjoner har vært nødt til å leie inn transportmidler for å dekke sine behov.
– Dette skal det nå bli slutt på, sier forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen, som har store forhåpninger til det ferske samarbeidet.
Klart til sommeren
I tillegg til Norge har fjorten andre Nato-land og Sverige skrevet under på denne avtalen, som i første omgang ikke er bindende.
– Dette er bare en intensjonsavtale, men forhåpentligvis vil en endelig avtale bli underskrevet i april. Da kan det første transportflyet være tilgjengelig allerede til sommeren, sier Strøm-Erichsen.
De tre flyene vil være av typen Boeing C-17, et strategisk transportfly med plass til store mengder last og personell der hvert fly årlig vil kunne være 1000–1500 timer i lufta.
– Norge vil da i likhet med de andre femten nasjonene kunne disponere andeler i flytimer basert på vårt behov, forklarer Strøm-Erichsen.
Militært og humanitært
Selv om det er Forsvaret som vil ha ansvaret for bruken av disse flyene, er det ikke dermed sagt at flyene bare skal benyttes i militære operasjoner.
– Et viktig bruksområde kan for eksempel være ved humanitære aksjoner eller krisesituasjoner, som for eksempel tsunamikatastrofen, sier Strøm-Erichsen.
Likevel vil internasjonale operasjoner fylle av mange av flyenes timer i lufta, og flyene vil i følge Strøm-Erichsen bidra stort på dette området. Hun understreker at disse flyene også vil kunne brukes til nasjonale formål.
Vil spare mye
Hva kostnaden på dette prosjektet til slutt blir, er enda usikkert. Det blir ikke endelig klart før en eventuell avtale underskrives i april. Strøm-Erichsen er uansett sikker på at det vil spares mye på et slikt samarbeid.
– Det vil spares med tanke på tid, penger og andre ressurser, mener hun, og forteller at det er mange ting som spiller inn med tanke på kostnader.
Hvert fly vil koste 220 millioner dollar, og det vil komme tilleggskostnader med tanke på blant annet infrastruktur, support, drift og personell.
– Felles for landene som er med i samarbeidet, er uansett at ingen kunne ha gjennomført et slikt prosjekt på egen hånd, forteller Strøm-Erichsen, og tilføyer at det var USA som tok initiativet til selve prosjektet.
Problemet med dårlig transportkapasitet ble for første gang luftet under et Nato-toppmøte i 2002, men saken ble av USA gjenopptatt i vår.
– Dette er et godt tiltak. Jeg er glad for dette samarbeidet, avslutter Strøm-Erichsen.
|
|
